排量小心脏大 四款“低调”的运动型车推荐【3】

       别克英朗XT——纯正的美式超强轿跑

       英朗XT的优秀外形设计无需多言，它的欧洲同门兄弟欧宝新雅特甚至拿到了全球知名的“红点”设计奖。与新君威类似的车身侧翼，鹰眼状式大灯，加上标志性的直瀑式格栅和别克标识，英朗XT富有动感的流线整体造型已经有一些跑车特质。

       英朗XT 1.6T大灯车型配置却略显简陋，仅仅配备了自动头灯和前雾灯。

       侧面车身没有明显的直线条，车门中部有一条只可意会不可言传的腰线贯通前后，并呈现前低后高的姿态，使车辆在静止状态下都显示出充足的动感韵律。反向设计的C柱造型从侧面保持了整体外观的紧凑感，同时略微扩张的后轮拱富裕了整车更加饱满的肌肉感。

       车辆后侧的设计与正面有着很好的契合，车灯同样采用异型设计，但给人感觉与前大灯有呼应。高耸的腰线在车尾部结合后，用大曲面来过渡侧面与尾部的衔接，形成了上窄下宽的视觉效果。宽大的后保险杠采用一体话设计，英朗XT配备了4点式倒车雷达，可以保证倒车安全。

       别克英朗XT全系标配电动天窗。

       内饰篇：

       英朗的内饰依旧采用了别克最新的环抱式设计，中控台的线条贯穿左右车门，造型也比较夸张。中控台整体布局和新君威非常类似，排列合理，按键层次分明，做工精良，易于使用这些都是优点。除了驾驶员车门上的车窗控制键十分靠后造成使用不便外，人体工程学还是很周到的。

       四个炮筒式仪表盘，配合可变仪表盘灯光，英朗XT可以说是运动风范十足。

       方向盘采用了三幅式设计，并用真皮包裹，多功能方向盘只集成了控制音量大小的功能，并没有配备定速巡航，英朗XT的方向盘可以上下前后调节。

       标准配置的中控台上方有一块7寸的多媒体显示屏，可以控制导航和音响，但运动版里却被取消了。在配置上，双区自动空调、无钥匙一键启动等都是标准装备。英朗XT 1.6T车型配备了定位互动服务、CD支持MP3，时尚运动版配备了单碟CD，而新锐运动版配备了多碟CD，两款车都配备了6-7个喇叭扬声系统。

       别克英朗XT的座椅的舒适性令人比较满意，尤其是后排，坐姿自然放松，腿部空间也算充裕。在顶级的1.6T车型上，覆盖座椅表面的物料用了摩擦力强的丝绒。不过没给驾驶座配备可调式腰部支撑功能，对喜欢长途驾驶的朋友来说这可不是什么好消息，而且只有在新锐运动版上才能见到运动座椅，前后排中央扶手和后排杯架为出行带来了一定的便利性。

       虽然环保很好看，但是造成了按键不顺手，不过对于英朗XT来说，我们没有必要那么苛求它的舒适性。

       动力操控篇：

       英朗1.6T涡轮增压发动机，它的最大功率已经由原来新君威1.6T上的180马力增加到了184马力，最大功率135KW/5800RPM；最大扭矩235NM/1980-5400RPM，升功率达到84.4KW/L，这一数值甚至超过了部分2.4L排量的发动机。只需9秒就可完成0-100km/h的加速，这一数据完全盖过了高尔夫6的1.4t发动机。　

       1.6T车型还有一个功能叫SUPERBOOST，一旦触发SUPERBOOST功能，那么发动机还能在5秒内将扭矩猛然提升至266nm，在5秒之后会恢复到普通的扭矩，直到下一个急加速需要时再爆发强劲的扭矩。superboost爆发的次数并没有固定的限制，只要车载电脑认为发动机的状态可以承受，那么就会连续使出superboost功能。

       它的动力来源是短时间内关闭涡轮后的排气管，将更多的废气引入涡轮，让涡轮转速瞬时提高，将更多新鲜空气压入发动机燃烧室而产生超强扭矩。由于发动机及涡轮无法长时间承受高强度工作，这也就说明为何这一功能只能维持5秒的原因。不过在发动机和涡轮的温度都保持在正常状态下，可以连续激发这一功能。

       别克英朗XT全系标配六速手自一体变速箱，这款变速箱在驾驶时，换挡时机选择很准确，均匀提速时换挡几乎感觉不到冲击。在加速超车时，退档十分迅速，并且能够自动判断退档的档位，在转速提升时又能迅速升高档位，配合车辆再次加速。这款变速箱还有一个功能，就是在停车怠速时，虽然你仍然挂在D档上，但是变速箱会自动切换到N档，不仅节约了能耗，更加降低了噪音。

       在悬架方面，前悬采用了独立柱式加强型麦弗逊结构，而后方则采用了经典的增强型符合扭杆梁和的瓦特连杆。瓦特连杆是一个杠杆机构，它能够将原本负荷在扭杆梁上的纵向压力转化成横向压力，从而达到保证轮距稳定的效果。

       和大多数两厢运动型车一样，别克英朗XT也采用了225/50 R17尺寸的轮胎，虽然没有达到45的扁平比，不过50也不错了。英朗XT的制动系统相当出色，100KM/H-0只需要39.4米左右，比尚酷成绩还要好些。

       在安全配置方面，别克英朗XT  1.6T车型配备了前排气囊和侧气囊，而在主动控制方面，别克英朗XT 1.6T车型同样配备了ABS+EBD、刹车辅助、TCS和ESP。

       编辑总结：英朗XT无论从外表到内饰都拥有了超强的运动感，英朗XT的动力也相当强大，完全超越了它的最大竞争对手高尔夫第6代，同时1.6T两厢车型拥有相当灵活的车身，在绕桩测试中成绩不俗，SUPERBOOST功能让人热血沸腾，虽然实际功能不够强大，英朗XT的配置中规中矩，完全可以满足你的需求。总而言之，英朗XT完全是一款亲民的运动小钢炮车型。