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纯电动汽车现身杭州市政府公务车行列

文章来源:     2011-07-06 09:06:54     编辑:安宁  
导读: 三辆纳智捷纯电动汽车进入杭州市政府公务用车已半月有余,营运正常。这是笔者昨日从东风裕隆厂家获悉的最新信息。

  三辆纳智捷纯电动汽车进入杭州市政府公务用车已半月有余,营运正常。这是笔者昨日从东风裕隆厂家获悉的最新信息。

  上月中旬,“东风裕隆纯电动政府示范运行车”交车仪式在杭举行。当天下午,东风裕隆汽车公司提供三辆纯电动汽车,作为杭州市政府公务用车的示范运行车辆。这三辆车分别是纳智捷 大7 SUV EV+、纳智捷 大7 MPV EV+和纳智捷 大7 CEO EV+,体现着东风裕隆智慧科技与电动车技术的卓越水平。

  据介绍,超越期待的“绿能科技”、独步全球的“智能科技”和首屈一指的“安全科技”,是东风裕隆智慧科技电动车的鲜明特征,它与杭州市政府正在积极推动的新能源汽车产业政策不谋而合。作为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一的杭州市,为东风裕隆智慧科技电动车的示范运行,制定了专项运营方案,建立了专项充电设施。

  据了解,纳智捷曾凭借IT+Auto+ET的前瞻科技,创造出了全世界第一辆科技智慧电动车,提供“超越期待的新创”,让行动生活变得更具有价值。当世界车坛普遍设计以5至10颗车载计算机为标准,纳智捷则以世界唯一23颗计算机及8个镜头,引领全新的移动价值;当世界的电动车还停留在24至47 kw动力、四人座,纳智捷却拥有了全球首部七人座智慧科技电动车,是全世界马力最强,也是乘载量最高的七人座电动车,其卓越性能的电力系统,在输出180kw强劲动力的同时,最佳耗能行驶模式让续航力达到惊人的300km。通过母公司的技术支持和自己的研发中心,目前东风裕隆已掌控了电动汽车的电池集成、电机生产和电控调整3大核心技术,在技术水平上跻身国内乃至世界车企一流行列。

  在电动汽车设计方面,纳智捷产品充分考虑到安全和驾乘的舒适度。比如,电池设计基于安全性考虑,电池模块由6000个微电池组成,降低了引起突发事故的危险性。同时,电池和驾乘人员所在空间是设计成分离的,电池在底板下,保证了完整的乘客空间。在安全性方面,新型电动汽车还有一个类似于飞机上的“黑匣子”设计,从汽车起步到熄火,黑匣子都会记录温度、电压等信息,这些数据将定期传回给技术人员,通过分析总结,对产品进行更优化的设计。同时在运行中,电动汽车的安全性也将作为第一考虑,进行大量试验,如高原试验、极寒试验、高温试验等。

  据东风裕隆告知:“我们每款车推出之前基本要做1000次试验,耗时一年半时间。新车型示范运行期间,我们也将准备24小时的服务团队,对3台电动汽车进行安全性、操作性服务,保证汽车顺利安全运行。”为了更进一步验证电动车安全,纳智捷电动汽车在去年6月份进行了实车碰撞测试,结果不但符合安全法规,整体电池更完整无破损,通过严格的考验。

  据悉,电动汽车的能源效率约为混合动力及柴油车的1.7倍,是汽油车的2倍,若以再生能源发电,总效率更可高达79%,是兼具经济与环保的首要选择。而无论是混合动力还是增程电动车,都具有汽油引擎提供发电,都会在使用时产生CO2排放。东风裕隆拥有电池、电机、电控三大主要核心技术,电动汽车将于2012年开始进入量产。

  以东风裕隆的技术水平来说,未来如果以电池租赁的模式运营,无论是在购买还是使用成本上,电动汽车都可能做到比汽油车更便宜。

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