广州通过治堵三方案 买到车位才能买车【3】
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广州通过治堵三方案 买到车位才能买车【3】

文章来源:     2011-01-15 08:30:17     编辑:凯特  
导读: 如何解决交通问题?规划中提出了三个方案:方案一提出,限制机动车,在中心城区少建停车场,地铁500米范围内,一律按配置下限配套停车场建设,甚至下限指标再打“八折”配套停车场;凡是新购车辆,必须“一车一位”,买到车位才给买车。

       苏泽群:海珠荔湾珠江北尽量不增加人口

       市委常委、常务副市长苏泽群:海珠荔湾珠江北尽量不增加人口

       市委常委、常务副市长苏泽群昨天在规委会上指出,以往的旧厂改造中出现的情况常常是:改了一个厂,周边就乱七八糟,马路没弄,配套没跟上。

       “有了这个方案,就要从以个案来做规划,转到整片做规划、方案。”苏泽群表示,该规划通过,可以让旧厂房改造从此有了规划的“方向标”,避免以前只修房子、忘记修路;避免追求每块地都赚钱,只需区域平衡,单块地亏钱不怕。苏泽群还指出,规划和分区控规一一协调,便于市、区统筹。“收地也好收了,避免漫天要价。”苏泽群提出,只要不妨碍地区发展,都尽量“修笼换鸟”,而不要上来就拆。

       苏泽群建议,在强度控制方面,除了商住用地,还要体现老城区和老城区外围的开发强度控制,老城区强度要低,新城区可以适当高一些。“荔湾、珠江北岸、海珠、天河华快以西,人口已经很多,应尽量不增加人口,能增加人口的,也尽量建设保障性用房。”

关键字:广州 治堵 交通 
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