广州通过治堵三方案 买到车位才能买车【2】
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广州通过治堵三方案 买到车位才能买车【2】

文章来源:     2011-01-15 08:30:17     编辑:凯特  
导读: 如何解决交通问题?规划中提出了三个方案:方案一提出,限制机动车,在中心城区少建停车场,地铁500米范围内,一律按配置下限配套停车场建设,甚至下限指标再打“八折”配套停车场;凡是新购车辆,必须“一车一位”,买到车位才给买车。

旧厂房改造分成三大圈

       环城高速以外,按照城市规划,开发住宅或商业房;属于生态控制范围内的,实现复绿或旅游配套服务。

       54平方公里的旧城区,工业用途全部退出。重点完善旧城的公共服务配套设施,并发展商务办公、商业零售项目。

       环城高速和旧城区之间,重点发展商业办公,适度开发商品住宅和配套项目。

规划范围

改造旧厂房137平方公里

       此规划范围为全市137.15平方公里旧厂房用地,包括5238个旧厂房地块,占全市十区面积的3.56%,其中80%的用地集中在番禺、白云、花都。

       作为寸土寸金的市中心地带,越秀区有34块土地,面积0.26平方公里;荔湾区151块土地,面积6.7平方公里;天河区234块土地,总面积6.86平方公里。

规划年限

       规划年限为2010年-2020年,其中近期为2010年-2015年。

规划目标

       五年改造30平方公里

       在2012年底完成各类符合政策的历史用地完善手续工作;2015年旧厂房改造规模达到30平方公里;2015年后,每年推进8-9平方公里的全面改造项目,到2020年完成改造规模约85-90平方公里。

交通优势

很多近地铁

       纳入规划范围的很多旧厂房都有交通优势。其中500米内能抵地铁的地块有12.2平方公里;800米范围内能抵地铁的地块有26.6平方公里。

公共设施

老城增22所中小学

       老城区增加小学16所,中学6所;变电站13座;公交首末站及停车场5个;文化体育设施5处;环境卫生设施2处;医疗卫生设施2处。新增绿地和开场空间1972.1公顷。

容积率提高12倍规划增158.1万人

       目前全市旧厂房的平均毛容积率(容积率指总建筑面积与用地面积的比率,容积率高,开发强度就大)为0.44,而规划提出的改造上限是6,相当于提高12倍多。高出旧村改造代表猎德村5.2的住宅容积率。

       规划建议,商业金融用地平均净容积率不高于3.35,单个地块改造净容积率不超过6。居住用地平均容积率不高于2.89,单个地块不超过4。工业用地平均净容积率控制在1.98。旧厂房改造规划人口增加158.1万人,其中越秀区仅增加4000人,白云区增加人口达到48.8万。

       在改造用地中,平均容积率最高的是海珠区,达到3.85,其次是天河区3.54,越秀区为3.16,属于中等偏低的水平。改造成商业金融用地的地块中,海珠区的容积率最高,达到4.1,其次是天河区,为3.98,越秀区只有3.04,位居十区之末。越秀区的全部居住用房地块都用于建设安置房,容积率为3.39。

旧厂改造政府或亏200亿

       在昨日规委会上,广州市“三旧”改造办常务副主任丁强透露,根据该方案,旧厂改造中政府或亏200多亿元。

       丁强表示,之前的设想是外围的容积率再高一点,这样旧厂改造就能有所盈利,但根据此次规划中的容积率,政府不但不会赚钱,反而会亏钱,“因为绿地、道路都不赚钱。”

       市规划局局长王东表示,政府未把经济效益做目标。“主要想把产业结构调整,把土地利用效率提高。”

关键字:广州 治堵 交通 
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