一汽大众落户南海9日正式签约 总投资80亿【3】

广东汽车后来居上势头难挡

一汽大众正式入粤,使得在粤国际汽车品牌拓展到德系,将打破以往日系车企“一股独大”的局面,紧随其后的是长安和法国标致雪铁龙集团的合资项目,预计将在深圳启用哈飞原有的生产基地,而比亚迪和戴姆勒合资项目也将在深圳设立,这使得广东的汽车产业格局更为合理。

无疑,在传统汽车领域,广东经过十多年的发展,已经把蛋糕做大,并且已经做强:日产的扩产,一汽大众的入粤等合资项目中,将更加完善广东在传统汽车领域的产业聚群与市场竞争;广汽乘用车即将投产与广本“理念”自主品牌的推出,是为了5至10年间保持广东制造的领先地位;而近100亿的新能源汽车项目投资,更加是为布局未来10至20年的汽车技术优势,抢占汽车产业的制高点。

但广东的雄心并没有在此止步,它把眼光放得更远。在日前广东省政府公布的总投资近1.2万亿元的“广东现代产业500强项目”中,26个汽车产业项目赫然在目,既包含了战略性新兴产业的13个新能源汽车项目,也含有列入先进制造业的13个传统汽车项目。其中广本发动机项目的总投资超过100亿元,一汽大众南海项目也新增80亿元,这26个项目总投资额超过630亿元,掀起了广东汽车产业的又一高潮。

事实上,全国汽车基地后起之秀的广东在2008年下半年多次夺得全国单月汽车工业总产值冠军宝座后,从2009年开始至今年前4月,广东省的汽车总产值在全国的地位一直下滑,已经排在山东和吉林之后,并且与前两者差距越来越大,但广东省正在奋起直追。山东、吉林两省的汽车产值之所以能从去年开始反超广东,这和两省最近几年上马大的项目不无关系,广东这轮规模庞大的汽车项目在2012年陆续投产后,极大增强广东重新夺回汽车工业老大的实力。

地理纵深

广东抢占新能源汽车制高点

“广东现代产业500强项目”中,新能源汽车被列为广东战略性新兴产业的重要组成部分。在此次500强项目中,新能源汽车项目13个,总投资175亿元,广州、深圳、珠海、佛山、惠州和中山均有项目上马。比亚迪、广汽集团在新能源汽车上先走出一步。除了整车领域外,围绕新能源汽车的核心零部件企业四面开花,将构建一个新能源汽车产业链。

广东将新能源车突破的方向放到了电动车上。根据规划,到2015年,广东将形成20万辆以上的电动汽车综合生产能力,争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%-5%,产量占汽车总产量的5%左右。