冬去春来 浅谈汽车漆面美容养护利弊之争【3】

三、合理地运用漆面美容养护方法可预防或消除漆面损伤

本栏目曾经对打蜡、封釉和镀膜这3 种美容养护工艺的施工方法做过较为详尽的介绍，因此本文不再细说，而是重点介绍3 种养护项目各自的优缺点，并针对不同的用户群体，在漆面美容养护项目的选择上给出一些建议。

1. 车漆打蜡

打蜡是最常用的漆面养护项目之一，为车身打蜡能够对漆面起到有效的保护作用，使漆面焕发光彩，其主要作用包括以下几点。

① 上光作用。上光是车蜡的最基本作用之一，经过打蜡的车辆，都能不同程度地恢复其漆面的光洁度。

② 防水作用。车蜡能使车身漆面上的水滴附着率减小60% ~ 90%，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面灼伤，并有效防止水痕纹的形成。

③ 研磨抛光作用。当车身漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光蜡对漆面进行抛光，若划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。

④ 抗高温作用。车蜡可对来自不同方向的入射光产生有效反射，从而降低车身温度的上升速度，并防止阳光穿透透明漆，导致底色漆老化变色，延长漆面的使用寿命。

⑤ 防静电作用。汽车静电的产生途径主要有2 种：一是由化纤、织物（如地毯）、座椅及衣物等摩擦产生；二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身漆面相互摩擦产生的。第二种途径所产生的静电，是造成漆面交通膜的诱因。车蜡防静电作用主要是靠隔断空气及尘埃与车身漆面的直接接触，从而有效防止车表静电的产生，大大降低带电尘埃对车表的附着。

⑥ 车蜡还具有防雨、雪侵蚀以及防盐雾等作用。

优点：与封釉和镀膜相比，打蜡花费最低，短期内对车漆具有一定保护作用；操作简单，分为手工打蜡和机器打蜡2 种施工方法，其中手工打蜡车主可DIY。

缺点：有效周期在三者中最短，只有1 ~ 2 周左右，因此需要频繁打蜡，一般车蜡都具有一定的研磨作用，即使手工打蜡，也难免对车漆有所损害。

2. 封釉和镀膜

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化和抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护，二者主要区别是在施工工艺和用料上有所不同。除了新车车漆之外，在进行封釉和镀膜施工之前，都要先对漆面进行研磨或抛光处理，才能达到最佳的效果。现将封釉和镀膜各自的优缺点介绍如下。

（1）封釉

封釉基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，与车漆结合在一起，形成一种特殊的网状保护膜。其优点是能够提高漆面硬度、耐高温能力以及抗紫外线能力；缺点是施工时容易造成漆面损伤，并且由于其釉剂自身具有易氧化性，因此容易连带其周围的漆面共同氧化。

（2）镀膜

镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的施工方式，依靠膜本身的分子结合力附着在漆面上可避免损伤车漆，并对车漆起到有效的保护作用；由于采用抗氧化原料及稳定的合成方式，避免了对漆面的负面影响，并且有效期较之打蜡和封釉更长。但是，镀膜施工时间较长、费用也较高，并且镀膜后的漆面光亮度不如打蜡和封釉。

鉴于打蜡、封釉和镀膜这3 种漆面养护工艺各自的优缺点，美容及维修企业可因人而异地为车主推荐最适合于他们的项目。笔者认为，由于打蜡有效周期很短，而频繁打蜡又对车漆有一定损伤，因此比较适合于对漆面保护的要求已经不高，只是偶尔需要“光亮”一下的旧车；封釉可以提高漆面的硬度，并且相比于镀膜较为实惠，比较适合于经济型的低档车型；镀膜则适合于车漆质量较高的中高档车型。