雷克萨斯换代GS详解 主打混合动力车型【2】

　　舒适性配置的提升：

　　在娱乐和舒适性方面，换代GS也有不少升级，大量的新技术开始引入其中；譬如说其配置了17歌扬声器，总功率达到835瓦的Mark Levinson音频系统，完整支持7.1声道，支持最新的10通道杜比环绕立体声效果，而这套系统还引入了Green Edge功能，在保证音质的前提下大大降低功耗。（功耗仅为上一代系统的1/3左右）

　　　雷克萨斯新一代GS内饰

　　中控台部分的娱乐中心由12.3英寸的高分辨率显示屏构成，支持百万像素的解析度，除显示普通的导航信息以外，还可以显示音响的状态、天气状态以及车辆信息。同时这套娱乐系统还提供对DVD音频、DVD视频以及MP3音频的支持。蓝牙免提、蓝牙自动拨号、蓝牙音频无线传输等功能全部标配。

　　操控性能的提升：

　　雷克萨斯对于换代GS的定位进行了调整，它被设定为一台拥有出色操控能力和舒适性的豪华四门轿车；整车的车身宽度增强，提升了高速时的稳定性，修正后的硬朗悬架可以带来优美的转向姿态。

　　铝合金悬架系统的引入为操控增色不少，虽然依旧坚持前双插臂后多连杆的悬架布局形式，但是新材质带来了更轻的簧下质量，操控性和稳定性进一步提升。而且整车也会因为悬架系统的重量降低而合理减重，从而提升燃油经济性。

　　值得关注的是，换代GS的刹车系统全部换用铝合金活塞卡钳，在升级电子制动平衡系统之后不但拥有更好的刹车效率，同时还可以延长刹车寿命。

　　升级的安全性：

　　除了刚度更高的底盘系统以及升级的刹车系统之外，雷克萨斯换代GS的安全性还有很多方面的升级。10个安全气囊中已经包括了驾驶员侧和前排成员侧的膝部气囊，甚至后座还引入了独立的气囊系统。

　　车型还可以选配一套防碰撞预警系统，这套系统会检测来自车身四周的物体，当快速接近车辆且有碰撞危险的时候会通过声光来提醒驾驶员；同时在前后侧碰撞不可避免时，系统会自动全力刹车以减轻碰撞的威胁。此外，这套系统还内置了前置的红外线摄像头，可以在晚上提醒司机注意行人或者小动物出现在车辆前方。

　　抬头显示也已经成为换代GS的标准配置、车身后侧盲点提示、车道偏离警告、疲劳驾驶提醒等主动安全系统都会引入。

　　动力系统配置：

　　换代雷克萨斯GS坚持使用前置后驱的经典布局方式（同皇冠同平台），但是动力部分却有较大的变化。针对欧洲市场雷克萨斯的大排量发动机显得不合时宜，为此将只提供混合动力版本以及小排量V6版本，车型包括GS250以及GS450h。

　　其中GS250h搭载了丰田的2.5升4GR-FSE V6发动机以及直流电机，其中发动机部分单纯功率为200马力左右，扭矩达到260牛米左右，而综合输出功率则达到250马力左右；GS450h则搭载了3.5升2GR系列V6发动机，综合输出功率达到350马力；这两款车型都有着良好的燃油经济性，百公里油耗分别为5升-7升之间，

　　而对于北美市场则主打GS 350以及GS460，分别对应3.5升的V6发动机和4.6升的V8发动机，具体功率输出同现款车型变化不大。而性能版车型会被命名为GS-F，对应5.0升V8发动机，最大功率达到416马力，有着更好的性能表现。

　　换代GS的上市计划以及扩展车型：

　　雷克萨斯换代GS将于11月份的洛杉矶车展之后公布售价，随后开始预售，明年年初开始全球范围内交付。根据以往的经验来看，中国市场应该很快就会同步引入这款车型，但是由于在车身尺寸方面的限制，在国内市场应对宝马E级以及宝马5系的时候会显得并不是那么容易。

　　根据一些欧洲媒体透露的消息来看，换代GS除了传统四门轿车版以外还会推出两门版的GS Coupe，并拥有轿跑和敞篷两个不同细分版本，发布时间会在2013年之后（预计售价50000美元，折合人民币32.2万元）。