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高雅舒适 测试雷克萨斯RX350【2】

文章来源:     2011-07-21 16:38:51     编辑:安宁  
导读: RX350才是雷克萨斯RX系列中最“主流”的产品,尽管85万元的价格已经达到豪华SUV的水准,但比起价格便宜但动力总成缩水严重的RX270,以及形象良好但产品过于小众的混合动力RX450h,RX350还是最有资格代表雷克萨斯对城市豪华SUV的理解。大排量发动机,四轮驱动系统,丰富的舒适和科技配置,在这台车上都可以找得到,因此它也最有资格去面对来自同样身价不凡的欧系豪华SUV的直面挑战。

  和入门的RX270相比,RX350在内饰氛围上并无明显差别。除了全景玻璃车顶带来更为通透的采光和开扬感,RX350更贵的身价主要体现在更为丰富的舒适类配置。以这台RX350的尊贵版为例,它拥有前排座椅通风,多碟DVD,ACC自适应巡航和车身右侧的广角监视器。

  虽然RX系列的内饰整体上仍然给人以精装版丰田的印象,但在中控台部分也能看到雷克萨斯独特的创新。不对称的中控台与换挡杆连为一体,这就为Remote-Touch信息操作系统腾出了空间。在之前的RX系列车型上我们已经多次体验过这套操作系统,对于它的评价保持不变:和德系豪华轿车那种集成式旋钮的解决方案比雷克萨斯的“大鼠标”操作更直观,上手几乎没有什么难度。

  配合Remote-Touch信息操作系统,驾驶员可以更为便利的使用G-book。无需在多个菜单中查找,只需用鼠标光标对准使用的功能点击Enter即可。这一系统的最大优点就是操作直观,无需太强的逻辑性。唯一需要适应的问题在于汽车动起来以后,随车车身的颠簸幅度增加,鼠标指针定位的难度也会随之提高,这就需要驾驶员有一个熟能生巧的过程。G-book除了具有远程设定导航、呼叫报警等功能之外,还可随时下载最新路况信息。拥堵路段在导航屏幕上一目了然,可以让驾驶员灵活选择最合适的行车路线,这对于堵车极为严重的大城市是个非常有用的功能。

  体验中我们发现雷克萨斯RX系列采用得到驻车制动踏板向外探出较多,这样设计可以让踏板高度降低,踩踏的动作会比较轻松。但位于休息踏板上的左脚和这个踏板的下沿靠的过近,脚腕很容易顶在驻车制动踏板卡上,除了左脚的灵活移动受到限制,紧急情况下还可能会导致潜在危险。

关键字:雷克萨斯 
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