丰田三款混合动力复产 日系车企现开工曙光

       自3月11日的日本大地震以来，日系车企的活力便随日本东北部地区的房屋一同被海啸吞没。厂房、供应商严重受损，国内限电限产，空气辐射加剧，都为日系车企的正常运作覆上阴霾，停产成为众多车企无奈的选择。近日，丰田宣布，已于本月28日恢复了日本国内三款混合动力车型的生产。另有消息称，28日当天斯巴鲁也宣布，该公司旗下轻型车生产将于本月31日起恢复。

       根据统计，丰田汽车已决定于28日起恢复新一代普锐斯[综述 图片 论坛]、雷克萨斯HS250h以及CT200h三款混合动力车型的生产，而其他车型复产日期待定。

       日产方面，除iwaki(いわき)工厂(发动机工厂)复工日期待定外，其余工厂(追兵工厂、枥木工厂、九州工厂、日产车体、日产车体九州)已全部复工。

       本田方面，已宣布其峡山工厂、铃鹿制作所两家工厂停产至4月3日，其熊本制作所(负责生产那两轮摩托及通用件)将于28日开始恢复生产。

       马自达方面，虽然受损状况并不严重，但由于零部件供应商问题，决定其防府工厂停产，复产日期未定，而其本社工厂仍旧继续生产。

       三菱方面的情况最为乐观，截至目前，所有本土工厂仍旧照常生产，未受影响。

       斯巴鲁方面，其轻型汽车将于本月31日恢复生产，而其小型车将停产至31日。而其海外用生产零部件一直处在正常生产状态。

       大发方面，其总公司池田工厂、京都工厂都将停产至4月1日，4月2日后情况待定。其滋贺工厂仍处于生产状态，4月2日后是否停产尚未确定。大发九州大分一工厂仍然继续生产，2日后情况待定，而大分二工厂将停产至4月1日，其后情况待定。

       铃木方面，其湖西工厂、相良工厂将停产至29日，30日以后情况未定。磐田工厂截止29日仍将继续生产、30日以后情况未定。豊川工厂(摩托车工厂)至29日仍将继续生产，30日以后情况未定。

       据日系车企内部员工介绍，目前很多车企的停产并非外界所想象，处于完全不具备生产能力的状态。其实很多总装厂并未受损，之所以停产一方面是部分非重要零部件供货出现断档，而短时间内无法寻找到替代供应商，另一方面是厂家仍在评估整体生产系统损失情况，以改变零部件采购方向以及重新制定排产计划，将数量有限的整车、零部件供应到最需要的市场。该人士预计，在4月初，众多车企将陆续恢复部分车型的生产，但受限于供应商的情况，预计完全恢复震前生产水平，乐观估计仍需几个月时间。