一汽上市在即 合资公司中方资产不在IPO之列【3】

　　业内人士分析，新品牌的定位是关键。从目前一汽自主品牌阵营来看，中端车、低端车和微车均已推向市场，即便是豪华车品牌也酝酿了多年，发力在即，“如果非要寻找一个空白的话，该品牌打入SUV和MPV市场的可能性很大，而且很可能还是一个与奔腾、欧朗并列的子品牌。”

　　从一汽整个自主品牌的架构来看，已经拥有了红旗、一汽、一汽夏利、一汽森雅等四个品牌，如今在一汽品牌下面，又诞生了奔腾和欧朗两个子品牌。

　　据崔大勇介绍，“欧朗和奔腾的定位有所不同。”就奔腾来讲，这个品牌的车型外观稳重大方，带有浓厚的商务色彩，消费人群年龄较大；欧朗系列车型则外观时尚，动感十足。

　　除轿车外，一汽还有一个微车品牌佳宝。“应该说在乘用车领域一汽自主车型已经相对丰满”，业内人士分析，“唯独缺少SUV和MPV车型，然而在我国这两块市场的发展空间巨大。”

　　来自汽车工业协会的数据显示，近年来我国狭义乘用车市场中SUV的市场份额在逐年增加，从2004年的5.4%增长到2011年的11.8%，翻了一番。实际上，MPV车型目前在一汽自主车型的架构中仍然是空白。

　　“一汽自主品牌还有很长的路要走，仅仅多推出品牌和车型是不够的，是否具有拳头产品才是破局的关键。”业内人士分析称。