通用未来推20余款新车 中国成重要市场

　    通用未来将进一步加大中国市场的战略投资，通用汽车董事长兼首席执行官艾克森2月15日在北京表示，“通用汽车将继续把中国作为最重要的市场之一。”

　    2010年，通用汽车在中国销售汽车235.2万辆，同比增幅达到28.8%，这一数字使得中国市场超越美国市场，成为通用汽车销售量最大的市场。中国市场在整个通用体系中日益凸显的重要性，也成为艾克森此次访问中国的主要原因。

20余款全新车型拓市场

　    目前在国内，通用汽车拥有11家合资企业，以及2家全资子公司。包括前瞻技术中心、高效发动机的研发、二手车销售公司、汽车金融公司、安吉星服务公司等，通用汽车已经成为在华业务链条最为齐全的跨国汽车企业。

　    对于中国这一战略市场，通用全球最大的支持方式就是投放新车型。艾克森表示，未来两年中将向中国投放20余款全新车型及改进型车型。其中包括今年已经在美国上市的雪佛兰Volt增程电动车，该车让通用汽车成为全球除三菱和日产外，第三家推出大规模商用化电动车型的厂家。

　    通用将继续在中国市场推出本土及全球开发的新车型，继续在推出“新能源汽车”方面领跑业界，如即将推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及搭载e-Assist系统的别克新君越；而新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。同时，在研发方面，将继续加强通用汽车在华合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的产品开发能力，并将其进一步融入通用汽车全球研发网络。

　    艾克森认为，正是基于“立足中国、携手中国、用心中国”的宗旨，通用汽车已经连续六年登顶在华跨国车企销量冠军。2010年，通用汽车及其合资企业在华总销量超过235万辆，创下历史新高。他强调了与本土伙伴战略合作的重要性：“要保持通用汽车在全球汽车行业的领导地位，我们必须在中国这一战略性市场取得成功。”

跨国巨头纷纷加码中国

　    当中国取代美国成为全球第一大汽车市场时，中国在国际巨头的版图中地位也越发重要，各跨国公司对中国市场投放力度也在加码。除了通用汽车外，奔驰、宝马、PSA、现代等在中国市场耕耘多年的国际巨头都在加速中国市场布局，连曾失意于中国市场的意大利菲亚特汽车、法国雷诺汽车等也纷纷卷土重来。

　    通过跨国车企近期在华纷纷公布的或宏伟或专注的全球战略，可强烈感受到中国市场在其全球市场版图中的中心位置。大众追加投资16亿欧元，为广州基地的建设加大投入。根据计划，从2010年至2012年大众将有20个新产品投放中国，仅2010年就有7款新车型面世。同时，从此前的动力总成战略到全新的电动车战略，大众针对中国市场制定了清晰的产品发布计划，强调在中国不仅希望传统车销量继续独领风骚，更希望在节能减排的新能源、新技术上拔得头筹。不同于通用和大众的魄力，现代汽车在华的合资风格日趋稳健而丰富。去年11月28日，北京现代第三工厂奠基仪式在北京市顺义区举行，这被视为现代汽车加注中国市场以及中韩合作升级的信号。

　    现在，中国的销量已经成为众多跨国巨头全球增长的关键。现在，中国已经成为通用、大众、现代-起亚、日产的全球最大市场，也是本田、PSA的全球第二大市场。捷豹路虎中国市场也刚刚跃升为全球发展最快的市场。

　    为了争夺“最后一块蛋糕”，各汽车跨国公司的投入在加大，中国汽车市场的竞争也将更加激烈。