2010北京车展总结深度解剖七大特点【7】

文章来源： 2010-05-06 08:38:31 编辑：酷车369

导读： 持续一周的北京车展给大家带来了一次规模庞大的视觉盛宴，全场990款展车，89款全球首发新车足已令人眼花缭乱。在展场规模和展车数量上，本届北京车展甚至较去年上海车展的918款展车更进一步，也许明年的上海车展将有可能突破千辆展车大关。在本届北京车展上，哪些车型值得期待，哪些车型让人感到震撼，相信各位心中已有各自的答案。本届北京车展不仅仅是一个新车的秀场，众多的零部件厂商和汽车公司也同时展出了未来将应用于量产车型的新技术。在2010北京车展喧嚣之后，让我们一起来回顾一下过去一周中的七大看点和特点。

　特点七：MPV：商务车新增竞争对手

　　一句话点评：陆上商务舱即将升级为头等舱

　　大空间、配置豪华的MPV一直是企业公司以及商务人士不可缺少的交通工具。国内市场上，高端商务MPV一直被别克GL8所霸占。尽管近年来，江淮瑞风凭借低价从别克GL8手中抢走了MPV销量冠军头衔，但是别克GL8在高端商务MPV的地位仍然未被撼动，毕竟与之竞争的福特S-MAX，本田奥德赛，大众途安都显得过于偏向家用化。虽然竞争对手并不强劲，但是别克GL8的陈旧车型也已经成为影响自身定位与售价的问题。

　　去年上海车展上，上海通用别克全球首发的别克商务概念车“BUSINESS Concept”令人眼前一亮。本届北京车展前，很多媒体预测上海通用将展示量产版的新一代别克GL8，不过事与愿违。但是丰田Alphard的突然到来却令人感到别克GL8的对手出现。

　　代表车型：丰田Alphard

　　如果关注过香港八卦娱乐杂志一定对丰田Alphard有所耳闻，往往港台某位明显新购一款这样的车型便会成为当期的封面文章。丰田Alphard是一款定位较普瑞维亚高一级的豪华MPV，它在港澳地区的主要消费群体大多是私企老板，娱乐明星以及一些喜欢休闲度假的人士。正如通用GL8标榜“陆上商务舱”“一样，丰田Alphard有着比商务舱更高一级的头等舱美誉。

丰田ALPHARD

　　丰田Alphard的最大优势在于车内座椅布置和使用空间，其中7座豪华版车型中，其配备了第二排总裁电动座椅，同时中排座椅能进行前后滑移，移动后的最大间隔可达到0.8米的距离，使第二排乘坐者能够充分释放腿部，两个完全独立式的座椅带电动调较椅背及承脚垫功能，环抱式头枕可以根据需要设置多角度调校，手枕也能提供多角度调校。当前两排座椅完全伸展后则可以形成一张大床。另外，第三排座椅折叠后可以竖着放在两侧，后排释放的空间可以放置如高尔夫球杆等大件物品。