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终于明白什么叫“为爱冲动” 测试MG3【2】

文章来源:     2011-04-28 10:39:47     编辑:安宁  
导读: 随着自主厂商实力的不断增长,各厂家已经不再满足于仅仅生产价格便宜、做工粗糙的汽车了。从最初的拼实惠,拼性价比发展到现在的拼技术、拼品质,大家都看到了自主厂商一点一滴的进步。那么下一步自主厂商又该何去何从呢?上海汽车旗下的MG品牌给出了自己的答案,不仅要卖技术和品质,还要销售设计和文化。比肩一线大厂的外观内饰设计,自始至终的英伦文化营销,这就是我印象中的MG,而近期推出的MG3便正是这条路上最新的开拓者。

● 外观篇:运动与时尚的结合体

    根据车型级别的不同,我们对于车辆外形的要求也会产生明显的变化,那么一款小型车也该有着怎样取向的设计呢?沉稳、大气这些词汇显然不适合它,而可爱、时尚、动感才是小型车的王道,在我看来能够占据其中一点算是中规中矩,而要是能体现出两点就应该算是成功的设计了。MG3?我觉得它至少具有运动和时尚的特质,如果你还觉得它可爱,那只能说明你已经中了它的毒啦。

 

    说起MG3的外形就不能不提去年北京车展上那款惊艳的MG ZERO概念车,其充满未来感的造型以及犀利的线条都让人印象深刻。量产后的MG3也没有让我们失望,虽然少了些未来感,但是眉目之间还是可以清晰的看出两车的渊源。

    侧面最大的亮点当属车辆平平的车顶,自从MINI将这一设计元素复兴后,越来越多的时尚小车开始以此作为自己的卖点。既然来自捷克的晶锐和日本的雨燕都乐此不疲,那么同为英伦品牌的MG就更是责无旁贷了。

    车尾留给我的第一印象其实并不算太好,和前脸相比尾部的设计略显拘谨。立式的尾灯已经越来越少的出现在车辆的尾部,大家似乎更愿意使用具有加宽效果的横置尾灯组。没有使用LED光源略显遗憾,因为这项“高科技”配置俨然已经十分普及。

 

    1.5L车型的一个重大的优势就是配有15英寸的铝合金轮毂,而轮胎在“315”之后也越来越受到大家的关注了,佳通Comfort228轮胎以舒适静音为最大特点,也算是一款入门级的家用车轮胎。前盘后鼓在我们的意料之中,其实在我看来小型车真的没有必要苛求后轮盘式刹车。

关键字:MG3 
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