自主品牌亮剑五款最给力自主品牌车推荐【3】

文章来源： 2011-02-25 09:31:39 编辑：逐月

导读： 对于国内自主车企来说，当前高涨的购车热情无疑给他们带来了新希望。蛋糕现在明白摆在这里，潜台词很明确，得凭本事来划分。对比这些土生土长的自主品牌而言，合资品牌尽管高一些，但技术和质量以及售后方面给消费者的定心丸多一些，所以竞争优势层面要大一些。不能说自主车企没有优势，他们的价格和性价比大家都很清楚，关键是凭什么打动人们才是关键。不一定说价格低了就是唯一优点，还得拿出一些实际的东东，随着汽车消费群体的理性增长，自主品牌也开始了他们的翻身战，下面我们就数数各家自主企业最给力的紧凑车。

　　车型三：奇瑞瑞虎

　　指导价格：8.48～12.38万元

　　给力之处：销量保有量突出，成熟时尚，操控灵活，空间实用

　　瑞虎是奇瑞的拳头产品，尽管保有量最大以及销量最突出的是QQ，但真正支撑奇瑞发展的不会是那种微型车。目前而言，无论是旗云系列还是A3都没有形成一个真正的聚合力，这样解释吧，旗云系列尽管销量还不错，但利润和发展空间有限，奇瑞A3因为空间等因素导致销量有限，所以从2010年1月份销售数字来看，超过万辆的瑞虎还是有其不错的卖点。

　　瑞虎 2010款

　　2010年改款新瑞虎变化最大的要数前脸，之前宽幅的镀铬格栅不见了，取而代之的是，时下主力的“X”型前脸，车标和前保险杠都经过重新的设计，时尚气息增加了不少，而重新设计的前大灯也使得新瑞虎看上去不再呆板，十分符合年轻人的审美。内饰同样如此，曾经看上去灰暗的内饰格调如今对比变得更加鲜明，中控设计变得更加时尚，尤其是方向盘的设计，更让我们感受到了一丝时尚感，整体设计相比老瑞虎进步了不少。值得指出的是，仪表盘的做工和档次感也提升了，最少清晰易读是完全可以保证的。

　　和奇瑞A3不同，尽管瑞虎的轴距只有2510mm，但SUV的高车身设计仍然让前后排乘客的腿部和头部空间更理想。这是普通轿车难以企及之处，加上灵活的尾箱布置，瑞虎的实用性很不错，而且很紧凑。

　　瑞虎 2010款

　　动力方面，1.6L发动机没有换成新DVVT动力有些让人闹心，但1.8L和2.0L自然吸气还是可以选择的，动力相对而言比较充沛。如果不想受1.6L动力限制，那么1.6S车型倒是一个很好的选择，其采用伊顿机械增压方式，最大功率110kw，最大扭矩205N.m，性能上还不错，只是3500-4500rpm的峰值扭矩转速区间不是太理想，肯定增压后的动力改善效果不错，只是没有1.4TSI或1.6T来得直接。机械增压方式没有延时的遗憾，只要发动机曲轴在旋转，增压器就在持续不断的给进气增压，因此在提升动力表现方面它比涡轮增压来的更直白，所以新瑞虎在它的帮助下真正成为了奇瑞的一员虎将。