力帆中高端车型计划初解 暂现三套方案

在07年的时候力帆一鼓作气，第一时间发布了八款开发中的新车型计划，其中囊括了微车、SUV、轿车、MPV等等，除了已经实现的力帆620、320与即将上市的SUV三款车型外，规划里的其它车型则石沉大海，再无音讯；而在这之中有一款轴距为2.74米左右的力帆720的中级轿车，这在当时可以算的上是高端车型，放至三年后的今天看，很自然是有些偏小，不过车厂也是在不断的与时俱进中，力帆也不例外，这款规划中的中级轿车实际上也演变出几套方案。

07年第一套方案

初次见到力帆在07年发布的车型，是否很眼熟？没错，非常象第八代雅阁，不过在细节方面还是能够看出只是神似，而非型似，光是力帆对外公布的车身尺寸就完全不对路，特别是轴距方面，力帆规划的轴距长度为2738mm，而八代雅阁则是接近2.8米的轴距；另外，请注意后门边缘的设计，也不象八代雅阁那样流畅自然。

09年陆续出现的第二、三套方案

下图是近期最新露面的方案效果图，由图中看，与07年那套差距很大，几乎就是推倒重来，整套方案中最为扎眼的就是前端设计，外凸的鼻尖直插进气格栅，可能其灵感来源于F1(图库 论坛)赛车，而进气条的设计也因这独特的鼻尖设计而特意改动，有点流体力学的感觉；另外请注意整个面罩的设计风格，并未随大流采用U型设计，而是略呈X状，相当有特色。

前后大灯的轮廓造型采用了相一致的不等边型设计，后箱盖叠加与车体上，此类设计最早出现于宝马7系(图库 论坛)上，这在当时算是惊世骇俗，而在现在看来，几乎成了运动车型的首选设计方案。

双尾喉被小心的安置于后保险杠下沿内，尾喉不外露几乎成了一种潮流。