底盘硬朗动力充沛 试驾海马S3骑士

　  城市型SUV，正越来越受到换车族的喜爱，大气、实用的特征使它的销量增速明显高于轿车市场。随着这一趋势的形成，各自主品牌的首款SUV也相继面世，海马汽车首款SUV——海马S3骑士就是其中之一。作为海马的首款B级车，这款车应该说是集海马之大成，从它颇有气势的名字就能感受到海马对它的期望。

　　外观印象出色

　　尽管仍然有马自达车型的印记，但海马这些年的车型设计逐渐有了自己脸谱特色。时尚、动感、简练一直是海马给人的总体视觉印象。骑士作为一款海马的全新车型，依然延续了这些特点，并有相对高大的车身作为依托，在外观上更具气势，给人整体印象很出色。

　　骑士的前脸秉承了海马五边形进气格栅，向前突出的LOGO底座配合展翅的海马LOGO及凤眼头灯，有一种力图冲破空气阻力的动感。车身线条流畅、比例协调，漆面工艺和接缝处理比较到位，整体造型到位，品质感也不差。

　　内饰布陈简洁

　　骑士的内饰布陈简洁明了，筒式仪表盘和规整有致的中控台营造出高品质的乘座环境，CD音响、GPS导航、自动空调、电控后视镜等舒适性装备一应俱全，为驾乘者营造出舒适的车内环境。美中不足的是，出于成本考虑，内饰部件用料不算高档，塑料感较强。

　　在空间安排上，骑士还算周到，车内的大小储物盒很多，体现出设计上的人文关怀。细致的储物盒分区，让车内的零碎杂物有序归纳，车内空间井井有条。这款车轴距达到2619mm，车内及后排空间都算充裕，尾厢储物空间宽大，能满足出门旅行的需求。

　　2.0升动力足够

　　骑士搭载海马汽车自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点。驱动形式采用前驱，变速箱为5档手动。

　　当转速达到6000rpm时，可爆发出110kW的最大功率；195Nm的最大扭矩则在转速达到4000rpm时产生。从数据上来看，这款发动机的动力表现强于国内其他自主品牌SUV搭载的同排量发动机。在低速低档位阶段，骑士加速有力，不会气喘，这对于一个块头较大的SUV来说十分重要。

　　骑士的底盘总体偏向硬朗，好处是遇到崎岖路面，通过性、适用性较强，增加了这款车的野性，但行驶的舒适性会受到一定的影响，不过相信购买这款车型的车友会更看重前者。