全面认识越野车 追忆那些繁荣时代【5】

 　大众保时捷不分家

　　上次提到德国经典越野车VW82是天才设计师波尔舍博士设计的。波尔舍其实就是保时捷（Porsche）的另一个译音，为了统一和方便理解，以后我们都用“保时捷”这一称谓。

　　第一辆大众汽车就是保时捷所设计的，因此这两家公司一直都有很深的渊源。虽然二战后德国被限制了很多技术的发展，但是汽车工业依然无人能敌，都应该归功于这些早期的天才工程师给德国设计奠定了雄厚的底蕴。

　　在很长的一段时间内，无论是大众还是保时捷，都没有再生产出名垂越野车史的经典，现在我们也看不到挂着大众或者保时捷的硬派越野车。不过进入21世纪，这两个巨人再次联手，打造出性能非常吓人的超级SUV：保时捷卡宴和途锐。对于这种城市化的SUV，能不能名垂越野车殿堂还很难说。不过从近10年的事实证明，他们至少可以算得上是地球上最能兼具公路高速性能和强悍越野的SUV。对于越野车的重要分支SUV，我们将会在以后的文章详述。

途锐

卡宴

　　至此，大家所熟悉的知名越野车品牌已经全数出现。当然，还有一些设计非常强悍但却并不广为人知的车型品牌和车型这里就不细数了。除了大众和保时捷外，其他品牌基本上都在80年代前就奠定了自己的地位。从战后到80年代这数十年里，是越野车百花齐放的年代，各自都有其独特的地方。

　　由于来源于军事用途，早期的越野车强调更多的是越野性能，同时也奠定了硬派越野的风格和历史地位。在后面的文章里，我们可以回顾这段历史所呈现出来的技术，就能很清楚地认识当今越野车的SUV潮流和技术特点。