测试体验凯美瑞G-book系统

G-book是什么东西？不知道，在接触之前，记者还以为又是一套诸如e-CRB的经销商ERP系统。

玩过一次以后，终于明白G-book是个啥东西。开车不用再闹心了——若要对G-book就一句话点评，那就是G-book是一个贴心的小秘书，我只能这么去形容。

G-book是丰田导入中国的一项提供车载信息服务系统，从雷克萨斯新款RX350开始搭载，已陆续覆盖到凯美瑞、新皇冠皇冠车型资料" href="http://data.auto.qq.com/car_serial/192/" target="_blank">等新车上。广汽丰田凯美瑞240V G-Book是第二款引入该系统的车型。目前，在凯美瑞车型上，G-book不再只有240V G-Book智能领航版一款型号，已经衍生到240G和200G两款主力销售车型上。

中国是G-book首个海外市场

丰田引入到国内的G-book 系统，最早来自日本。日本是从2002年的10月21日开始推广G-book 的，中国是除日本以外的推广G-book 的首个海外市场。截至今日，日本搭载G-book 的车辆早已超过了100万辆。由于G-book 在中国的受欢迎程度越来越好，丰田加快了在中国推广G-book 的步伐。据悉，G-book 最重要功能G路径检索服务由此前的四个增加至九个，分别为北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、沈阳、南京、宁波，未来还将逐步向其他地区扩展。

G-book是和中国电信合作的

G-book，其实就是一套配置在丰田系统内的车载智能通信服务系统，通过搭载在车辆上的通信模块进行数据/通话服务。据悉，在中国，G-book是和中国电信进行合作的，只要能够接受CDMA信号，通信模块就可以正常使用。在记者的测试期内，包括了正常城市路面、长途高速乃至偏僻的江西赣南地区山区，从来没有发生过没有信号的故障。通话的信号比较强。

G-book和其他的不同之处

和G-book 一样的系统也有其他，诸如上海通用OnStar、本田Internavi Premium Club、宝马Connected Drive、福特SYNC系统。这些都可以划为同一类的telematics系统。telematics即是通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。目前，只有丰田的G-book 和通用的OnStar引入了中国市场。

与丰田最大不同，通用的OnStar 主要将功能集中在了车辆救援以及提供援助之上。福特的SYNC系统则更注重娱乐性，它像一个人机交互平台，而丰田的G-book 则显得又是TOYOTA式的中庸和贴心。据可靠消息，宝马不久也将在中国引入Connected Drive系统。价格方面，可查到的是：日本国内G-book 的服务费用约在600日元/月（折合45元人民币），在美国市场上，OnStar 根据服务差异分为年费199美元和299美元。

G-book7大功能使用心得

1.紧急救援服务

使用心得：这个按键就在控制面板下方，有一个红色亮点，较为清晰。记者曾经小心翼翼地将塑料保护层拨开，尝试过发出信号，很快就收到回复。建议一般情况下，请勿动。

2.道路救援服务

使用心得：这个功能没有尝试过，仍然需要通过和话务员取得联系。

3.防盗追踪服务

使用心得：记者曾经收到过公关公司人员的电话询问，因为有一辆G-book 的凯美瑞车型发出报警，惊动了经销商。记者个人认为这项功能应该是G-book 在中国热卖的最大亮点。

4.保养通知服务

使用心得：保养信息提醒设置仅仅为收到短消息，不容易注意到。缺点是没有语音的提醒，如果能够定期收到G-book 话务员的温馨提醒，相信可能会更有效。

5.话务员服务

使用心得：这也是G-book 最有魅力的地方之一。和其他导航不同，G-book能够提供话务员的人工对话，如果高速无聊的话，还可以和MM聊聊天。嘿！

6.资讯服务

使用心得：G-book 凯美瑞能够提供语音的自动朗读，不过唯一比较遗憾的是，这种资讯的量太少，更新的时间不够及时，这有待改善。

7.G 路径检索服务

使用心得：这是笔者最看中未来G-book大范围推广的一项功能。不过，据悉，堵车路段的监控最好的是在北京，广州的路面提醒有时候不一定准确。

再说说车吧，油耗6.8升/百公里

凯美瑞依旧是那个凯美瑞，只是武装了G-book而已。因此其实要说也没有太多新意。唯一想说说的就是凯美瑞的油耗问题，笔者在综合路况的百公里油耗大多维持在11升多一点，而高速百公里油耗一般都能控制在8升以内。在长期测试中，笔者最好的油耗成绩是平均油耗达到了6.8升/百公里，和凯美瑞的官方油耗一模一样。要知道，我可是在京珠高速上驰骋200多公里后、外加了一段国道的最终结果。补充一下：全程都是巡航定速开的，保持在90~100公里/小时。实在是有些惊喜，因为印象之中的凯美瑞油耗表现平平，甚至感觉有些偏高。不过，最后还是要强调一下，油耗和个人驾驶习惯有很大关系，油耗要低点，你就悠着点开！