捷豹将打造旗下速度最快、动力最强劲的车型

　　 捷豹确认即将打造F-TYPE Project 7车型，于2014年古德伍德速度节，暨捷豹D-Type赛车60周年纪念仪式上首次亮相

　　 F-TYPE Project 7的设计灵感之源正是捷豹D-Type赛车，它将成为广受赞誉的F-TYPE系列车型中最注重性能的衍生车型，同时也将成为捷豹迄今为止速度最快、动力最强劲的车型

　　 捷豹F-TYPE Project 7将仅限量生产250台，它们将全部由捷豹路虎的特别运营团队纯手工打造，向捷豹七次问鼎勒芒24小时耐力赛的卓越战绩致敬

　　 搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，专为该车型定制的碳纤维空气动力学组件及独特的悬挂调校，碳纤维/陶瓷复合(CCM)制动系统、扭矩矢量分配制动系统及赛车标准的驾驶座椅均为该车型的标准配备

　　 该车型将于2015年年中交付给首批客户

　　F-TYPE Project 7是捷豹广受赞誉的F-TYPE系列车型中的一款全新车型，在6月26日举行的2014年古德伍德速度节上首次亮相。

　　F-TYPE Project 7是捷豹路虎特别运营团队所打造的首款捷豹高性能车型，仅将限量生产250台。该车采用的与众不 同的车身设计，源自于去年夏季捷豹发布的Project 7概念车型。捷豹希望以此来纪念捷豹最具标志性的、三次卫冕勒芒24小时耐力赛的车型D-Type，而今年也正好恰逢D-Type诞生60周年。F-TYPE Project 7的名称则是为了纪念捷豹七次问鼎勒芒24小时耐力赛的传奇历史。

　　捷豹路虎特别运营总监John Edwards表示：“特别运营团队的存在就是为了研发出一系列的产品与服务，使得我们最敏锐、最热情的客户能够在我们的汽车上释放激情。F-TYPE Project 7正是这样一款完美无缺的车型典范。” 2014款捷豹F-TYPE Project 7不仅是备受赞誉的F-TYPE系列车型中最受关注的衍生车型，更是捷豹有史以来速度最快、动力最强劲的车型。

　　F-TYPE Project 7搭载捷豹5.0升V8机械增压发动机，最大输出功率为575马力，最大扭矩为680牛·米。该发动机将使得采用全铝车身、重量仅为1585公斤的F-TYPE Project 7在3.8秒内完成0-60英里加速，百公里加速也仅为3.9秒，并可达到300公里的最高时速。该车型完全符合公路驾驶要求，并安装有可拆卸式顶篷以及196升后备空间。

　　由发动机输出的动力将通过捷豹八速自动变速箱"Quickshift"及第二代电子动态变速器传送至后轮。F-TYPE R Coupé高性能双座硬顶跑车可选配的碳纤维/陶瓷复合(CCM)制动系统，已成为F-TYPE Project 7车型的标准配备，为车辆提供持续一致的优异制动性能。该车型的另一标配则是扭矩矢量分配制动系统，它与第二代电子动态变速器相互配合，将实现精确的操控体验。专为该车型定制的碳纤维空气动力学组件及独特的悬挂调校，将使得F-TYPE Project 7为驾驶者提供真正纯粹的驾驶体验。

　　“F-TYPE Project 7是一个完美的示例，它展示了设计团队如何与工程团队紧密合作，将概念车型加速量产化的过程。在保留车型纯粹设计的前提下，我们已尽可能地加快步伐。F-TYPE Project 7用当代风格完美诠释了来自于D-Type的设计灵感，极具现代感，并拥有更明确的目的性。”Ian Callum，捷豹全球设计总监

　　F-TYPE Project 7采用了由特别运营团队车辆及工程部门所打造的高性能发动机，并在外观设计方面完全遵循于去年夏季公布的Project 7概念车中引人注目的线条设计。

　　其他主要设计要素包括：灵感源自D-Type的位于驾驶者头部后方的整流罩设计、更短的挡风玻璃、全新的前保险杠以及可增加下压力的空气动力修改等。其中，空气动力方面的修改包括碳纤维前分离器、侧包围、后分流器及可调节的后扰流板等。但是，Project 7概念车中的单座设计已转换成双座设计，并将可同时适用于驾乘者的翻转防护罩融入设计之中。

　　2014款F-TYPE Project 7将根据特别运营团队提供的严格标准进行手工打造，并在全球范围提供共计250家独家限量版车型，从而提升该车独一无二的吸引力。每辆F-TYPE Project 7都在双座中带有一个铭牌，上面刻有专门编号以及Ian Callum的签名。

　　F-TYPE Project 7(该名称是为了纪念捷豹历史上七次卫冕勒芒24小时耐力赛)将提供五种金属颜色：超级蓝、意大利赛车红、英国赛车绿(所有车辆均可选配白色贴花)、终极黑及全新颜色——冰川白(两款均可选配灰色贴花)。

　　2014款捷豹F-TYPE Project 7：技术规格*

　　所有数值均为制造商的估算值，应在生产前进行最终确认。

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