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新C-NCAP:哈弗H6/纳智捷大7等获五星【2】

文章来源:凤凰汽车     2012-04-19 09:37:33     编辑:索菲亚  
导读: 2012年度C-NCAP第一批车型的评价试验已于2012年4月13日结束,该批共计10个车型。其中包括小型车:雪佛兰爱唯欧,起亚K2;紧凑级车:中华H530;中级车:新帕萨特,凯美瑞,比亚迪G6;SUV车型:长城哈弗H6,荣威W5,现代ix35,纳智捷大7 SUV。具体碰撞成绩以及碰撞现场情况,请看下文:

 

  3.现代ix35碰撞评价结果:★★★★★

  碰撞总体情况:

  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩变形;A、B、C柱无明显变形;气囊打开良好;腿部与前舱接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,向右偏移,儿童假人正常。

  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷吸能变形;上顶梁、车顶等处无明显变形;侧气囊弹出,前排假人坐姿正常,后排假人头部与内饰板、安全带接触痕迹明显,印迹清晰。

  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:前端左侧溃缩吸能变形;前排双气囊正常弹出;驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手臂有不规则举动,身体向右微倾。

  4.广汽丰田凯美瑞 碰撞评价结果:★★★★★☆

  碰撞总体情况:

  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩。A柱无明显变形,气囊打开良好,膝部气囊弹出,很好的保护了假人腿部;转向管柱,油门踏板,刹车踏板无明显变形。B/C柱无明显变形,后排假人运动幅度较大,有明显的下潜迹象。

  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内吸能凹陷变形,防撞梁发挥了很好的防撞作用;上顶梁、车顶等处稍有变形,侧气帘、侧气囊及时弹出;前、后排假人坐姿正常,部分内饰破裂,左前车窗玻璃粉碎。

  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前端左侧吸能溃缩变形;前排双气囊正常弹出;膝部气囊弹出,假人腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,头部与内饰板接触痕迹明显,手臂有不规则举动,身体向右微倾。

  5.荣威W5 碰撞评价结果:★★★★★

  碰撞总体情况:

  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩。A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启;气囊打开良好,腿部与前舱接触痕迹清晰;后排假人坐姿正常,儿童假人运动幅度较大。

  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,车身搭落在障碍壁上,倾斜角度较大,左侧车身向内凹陷变形;上顶梁、车顶等处稍有变形;后排假人头部与内饰板接触痕迹明显。

  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车前端左侧溃缩变形,左纵梁弯曲变形;前排双气囊正常弹出;驾驶席假人腿部与前舱无明显接触痕迹;前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显,后排假人运动幅度较大,手臂有不规则举动,身体向右微倾。

关键字:哈弗H6 爱唯欧 ix35 纳智捷   

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