寻找“后排王座”三款主流B级车后排解析【3】

　　广汽本田雅阁 历史上最强

　　作为日系中高级车的代表作，广汽本田八代雅阁显然深谙中国消费者对空间的追求。与上一代雅阁车型相比，第八代雅阁在轴距上增加了62mm，前后座椅距离也增加了25mm，由此带来了腿部空间的明显提升。

　　从数据上看，广汽本田雅阁2.8米的轴距在目前主流B级车中优势并不十分明显，实际测量之后，在前排座椅调至驾驶时最舒服、最合理的位置时，雅阁后排的空间腿部达到了750mm，翘起二郎腿不是难事。而横向空间上，雅阁后排内部空间的宽度为1525mm，坐下三个成年人显然不是问题。较低的底盘设计让雅阁车内地板高度比上代下降了15mm，在身高1.8米的乘客乘坐情况下，头部空间也突破性的达到了930mm。整体来看，广汽本田第八代雅阁在空间上创造了雅阁车型有史以来的最好成绩。

　　在座椅设计上，雅阁的后排坐垫长度为480mm，在市场上的B级车中也居于主流位置，座椅的设计兼具舒适性和包裹性，坐垫柔软厚实，所以侧向支撑力基本靠较厚的靠垫来承载，使人的后背有被包裹起来的感觉，不过座椅的结构设计并不出彩，刚坐上去会有些不适，需要一定的时间来适应。与此同时，雅阁的后排座椅中央扶手宽大而舒适，杯架被设计成翻折式，在放置水杯的情况下对后排乘客的手臂活动略有影响。总体来说，雅阁的座椅在乘坐舒适性上继承了日系车一贯的柔性风格。

　　在后排配置上，除了分区空调和后座出风口之外，雅阁并没有给予后排乘客太为特别的礼遇，其中只有2.4EXL Navi车型装备了后排安全气帘。值得表扬的是，广汽本田雅阁的后悬挂采用了目前已经被众多B级车广泛应用的多连杆悬挂系统，实现了操控和舒适性的平衡，低速状态下对路面颠簸的过滤能够轻柔的一带而过，激烈驾驶时祺悬架表现出很好的路面支撑力。

　　无论从数据还是实际驾乘体验上看，广汽本田雅阁作为日系B级车的开山鼻祖，在后排空间、设计、配置、悬挂上都有着自己的独到之处，后排出色的横向空间是其最为突出的优势，但考虑到大多数B级车后排地板中间的鼓包以及实际使用中后排第三个乘坐者出现的几率，宽度上的优势并非成为“大座”的要件。