比亚迪陷环保污染漩涡 出环评报告为获补贴【2】

　　经深圳市人居委核对，该刺激气味来自于比亚迪精密制造有限公司喷涂车间。比亚迪方面一开始解释称为“排气管道泄露”，在附近居民多次要求下进一步解释为“有气味跟有害是两回事”。

　　但附近居民很快发现，一山之隔的空地上，开始有建工的迹象，经进一步的查证得知，比亚迪要在这里建设全球最大电池厂，一旦建成投产，带来的污染危害将远远超过其现有的喷涂车间。

　　而根据宝龙社区数据资料显示，未来2-3年宝龙片区的居住人口保守估计将达到35万人，成为深圳市龙岗区人群聚居最大片区之一，这其中包括南约村、新建村、新沙村、卓弘高尔夫[综述 图片 论坛]雅苑、金地、仁恒等地产项目，以及在建的宝荷欣苑保障房项目。

　　为了如此大规模人群生命安全，他们再也无法保持沉默了。

　　一座号称全球最大的电池厂在居民区100米开外修建，事关居民健康的环境问卷调查令人大跌眼镜，涉嫌造假。更令人惊讶的是，3天就出台的环境评估报告竟然是为了获取国家补贴。

　　3天环评是为赶国家补贴

　　时间回溯到2011年6月3日，深圳人居委网站公布当天下午召开了《比亚迪新能源材料项目基地环境影响报告书》(下称“环评报告”)专家技术审查会，2011年6月8日，按专家意见修改后，经专家组长和市人居环境技术审查中心复核，专家技术审核意见初具完成。6月10日，该环评报告审批通过。

　　“7天一个环评，堪称中国速度。”原美国夏威夷大学环保专家董良杰接受本刊记者采访时如是评价。按业主观点，除去端午节3天假期，该重大项目环保报告审批仅用了短短4天时间便获得通过，如此仓促上马到底意欲何为？

　　记者以业主身份电话咨询了环评报告撰写者、环保部华南科学研究所相关负责人。该负责人解释称，是为了配合比亚迪赶时限，“获取国家相关补贴”。

　　记者在调查中发现，该电池厂所属用地为一类工业用地，按《城市用地分类与规划建设用地标准》一类工业用地，即对居住和公共设施等环境基本无干扰和污染的工业用地如：电子工业、缝纫工业、工艺品制造工业等用地。

       根据2009年法定图则及2011年4月公布的《深圳市龙岗204-T2&T3&T4号片区[南约地区]法定图则》(草案)二次公示，该地块均划归为一类工业用地范畴。

　　那么电池厂为何建在一类工业用地上，而且与居住敏感区直线距离不足100米？作为环评审批单位的深圳市人居委相关负责人向本刊记者解释称，是深圳市规划国土委把该项目放到一类工业用地中去的，“从我们的角度来说，用地分类不是我们职责范围，新能源材料产业在这个分类里面也没有对应的类别。”

　　人居委负责人还表示，在审核条件缺失的情况下，他们只能从环境影响的角度判断了。而环境影响就是《环评报告》和专家评审意见。