许宪平出任总经理　一汽上市将以IPO实现【2】

　　更为糟糕的是，作为小排量车型，夏利车型的销售利润很低。上市公司一汽夏利多年以来一直依靠子公司一汽丰田的投资收益，虽然8月份天津一汽推出了新车型规划和销量目标，但在自主品牌销量大幅萎缩的市场情况下，具体成果有待检验。

　　至此，一汽在轿车方面唯一能依靠的仅有一汽奔腾品牌，但奔腾目前只有B50和B70两款车型，其他车型最快也要2012年下半年才能上市。而在合资品牌和国内竞争对手重重围堵的情况下，仅凭两款车型打拼市场的难度不言而喻。

　　●商用车面临挑战

　　由于今年牵引车市场表现不好，而一汽解放车型的优势主要体现在牵引车市场，因此今年上半年一汽集团重卡销量下降幅度很大。据中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，一汽商用车销量为17.03万辆，在国内商用车企业中排名第四位。

　　实际上，早在2007年，一汽方面就曾透露过，整体上市后，以解放为主的商用车，将发展出重、中重、中、轻四大系列，改装和特种车以及客车全系列，但遗憾的是，整体上市至今仍未实现。

　　而许宪平在一汽解放公司的总经理经历无疑使他对重卡业务有着深刻的理解。继续推出新产品，让一汽解放车型保持在商用车领域的竞争力，也将是许宪平面临的挑战之一。文并图/肖波

　　于洪江告别一汽马自达准备单干

　　在毫无征兆的情况下，上周一汽马自达完成了闪电换帅。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江已经确定离职，而接任者则是一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久。于洪江此次彻底告别服务近20年的一汽集团，选择了单独创业，而其离职原因则是扑朔迷离。

　　于洪江从一汽马自达销售副总经理职位离开的消息上周率先从微博上爆出。随后记者就此事询问一汽马自达方面，对方以没有接到通知为由未予评价，但也未否认消息的真实性。而此时于洪江的电话则处于无人接听的状态。在于洪江离职消息传得沸沸扬扬之时，一汽马自达上周三在经销商系统内部便下发通知，称田青久将接替于洪江担任一汽马自达汽车销售有限公司副总经理，至此于洪江离任传闻最终得以证实。

　　于洪江的离职对外界来说可谓事发突然，但与之熟悉的人则称“于洪江离职早有打算”。9月3日，由一汽马自达赞助的一部网络剧的北京媒体见面会上，于洪江和往常一样接受记者采访，当时根本看不出要离职的迹象，而三天后的9月6日即被媒体爆料称他将要离职。

　　与于洪江熟悉的经销商回忆称，“去年年底时于总就有离开的想法，现在成为了现实。”

　　关于于洪江为何突然离职，以及离职后的去向一直是外界议论的焦点。有分析称，于洪江在一汽马自达服务6年，也该换人调整马自达的营销思路；也有观点认为，于洪江的离职是受累于今年一汽马自达销量表现的不佳。

　　不过，这样的理由似乎很难让外界信服。据此前于洪江提供的数据显示，一汽马自达1至8月国产车销量较去年同期增长5%，虽然进口车销量略降，总销量增幅也能达到4%左右，而7、8月批发数比较低也主要是受物流调整的影响。