一年的快与慢 沃尔沃的多重"身份"融合【3】

　　革新后的品牌理念，在沃尔沃全球营销副总裁理查德-蒙都诺看来，就是在原有北欧简洁、现代设计风格的基础上，在客户第一的原则下，吸收日本、中国等不同文化的设计风格。

　　在李书福的解读中，是坚持沃尔沃全球严格的质量标准与技术水平的基础上，融入地区的消费特点与文化特色。

　　今后，瑞典与中国两个研发基地都将在这个原则下开发新产品。

　　交割刚完成时，曾传出沃尔沃董事会中外双方在车型上存在分歧，李书福日前在接受采访时表示，有些分歧目前已经取得一致意见，比如车型规划，将通过延伸产品线、不同细分市场，解决中外双方之前对于大车与小车的分歧。

　　据悉，沃尔沃已针对奔驰S级和宝马7系，研发了一款高端豪华车型。

　　目前，沃尔沃的产品主要源自3个平台：C1、C2和EUCD，被吉利收购后，沃尔沃工程人员将重新规划平台。

　　除了品牌的重塑，沃尔沃在中国的销售渠道也需要扩充与提升。之前，以进口车为主的沃尔沃销售网络主要分布在一线与东南发达城市，两个国产项目落地后，沃尔沃的销售网络要实现全国覆盖。

　　根据规划，2016年，沃尔沃中国经销商要扩充至200家以上。沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔介绍，目前为止，沃尔沃的经销渠道已经在83个城市落地，数量达到117家，2015年将力争经销网点翻番。目前，沃尔沃在中国的经销网点正以每月新增两家的速度发展。

　　同时，沃尔沃按照“Volvo Next Face”的全球设计标准，升级旗下经销商店面，力求经销商从细节处体现以人为尊、低调内敛的品牌内涵。

　　多重“身份”之融合

　　沃尔沃中国团队由年初120人，增加到现在的500人，并计划在今年年底发展到900人左右。

　　沈晖介绍，每周沃尔沃上海总部都能收到上千份简历。但对于正处在磨合期的沃尔沃中国来说，找到合适的人才并打造高效的团队并不容易。

　　沈晖表示，沃尔沃最大的困难就来自于“人”以及文化的融合。在目前沃尔沃中国的员工中，有从本土招揽的国际人才，有从吉利调到沃尔沃的，还有从瑞典总部外派过来的。而沃尔沃双总部运营的方式也是前所未有，很多部门也都是双总裁、双总监负责制。在这样的情况下，要把“多国军队”打造成高效率的运营团队并不容易。

　　沈晖说，在具体工作中，沃尔沃中国践行互相尊重、开诚布公的原则：“尊重各自的文化，把什么问题都直接拿到桌上讨论。

　　具有浪漫主义气质的李书福还有更高的期望，他希望通过形而上的文化艺术交流，增进瑞、中两国的了解。不久后，吉利将赞助浙江交响乐团，把中国的传统音乐介绍到沃尔沃的老家去，同时把瑞典皇家交响乐团请进来。