车市温和回落依然高位运行 降幅程度不一

　　1.高位运行中温和回落：5月份乘用车产销较4月份均有所下滑，生产103.16万辆，下降9.72%；销售104.32万辆，下降6.09%。各车型销售降幅程度不一，轿车下降5.23%、MPV下降12.45%、SUV下降0.84%、微型客车下降10.67%。

　　从历年乘用车销售看，5月份大多低于4月份，属于正常的周期性波动；由于上年基数较低，同比高增长中增幅有所回落。前5个月，乘用车销售累计同比增长55.06%，市场仍处于高位运行区间。

　　2.小排量车份额下降：5月份1.6升及以下乘用车销售70.67万辆，比上月下降4.14%，比上年同期增长18.0%，占乘用车当月销量67.74%，虽比上月增长1.38个百分点，但比上年同期还是下降4.40个百分点，今年已有3个月的增速低于上年同期。1-5月，1.6升及以下乘用车销售392.93万辆，占乘用车总销量的69.20%，比上年同期下降2.04个百分点。

　　3.价格震荡走低：国家发改委价格监测中心监测显示，5月份全国36个大中城市车市价格有升有降，国产车价格继续走低，环比下降0.24%，同比上涨1.04%。乘用车价格震荡走低，环比下降0.73%，同比上涨0.46%。产能和库存同步增加，加剧市场困难，促销战使得后期车市价格将保持稳中下行走势。

　　4.自主份额相对提升：5月份自主品牌乘用车销售48.13万辆，占乘用车销售总量的46.14%，比上月提升0.83个百分点。其中自主品牌轿车销售22.75万辆，占轿车销售总量的31.59%。

　　1-5月，自主品牌乘用车累计销售271.94万辆，占乘用车销售总量的47.89%，比上年提高3.59个百分点。其中自主品牌轿车销售124.59万辆，占轿车销售总量的32.09%，比上年全年提高2.38个百分点。

　　5.企业库存仍处合理：至5月底，汽车生产企业乘用车库存（不包括零售环节库存）32.14万辆，比月初下降2.23万辆。5月份汽车生产企业库存和经销商库存总量较4月份有所增加，但前5个月的库存周期较上年平均水平略有降低，企业库存和社会库存处于合理水平。

　　乘用车企业销售点评

　　5月份乘用车企业销量前10排名与上月完全相同；1-5月的累计销量前10排名与上月比较，有一半发生变动。

　　各家企业市场表现有所不同。奇瑞和上海大众环比有微弱增长；比亚迪与上月几乎持平；其余8家企业销售环比都有不同程度的下降。上汽通用五菱5月份销售继上月再下降，销量接近10万辆，仍一马当先，且地位难于撼动。

　　上汽通用五菱等前10家企业5月份销量为59.96万辆，占乘用车总销量的57.48%；这10家企业1-5月累计销售324.23万辆，占乘用车销量的57.10%。

　　轿车销售排行点评

　　5月份轿车销量排名前10位企业环比，奇瑞增长7.80%，上海大众持平，长安福特马自达降幅超10%，其余只是10%以内的小幅下跌。

　　月销售同比，吉利、长安福特马自达和北京现代分别微增长2.97%、0.84%和0.24%，其他企业均有两位数增速，上海通用、神龙和比亚迪更为明显，依次增长47.22%、37.97%、37.94%；1-5月的累计销售同比，更是在高位运行。

　　上海通用等销量排名前10位企业，5月份销售轿车47.29万辆，占轿车销售总量的65.67%；1-5月累计销售轿车247.09万辆，占轿车销售总量的63.64%，其中上海通用和比亚迪增速最快。

　　轿车细分市场点评

　　就销量说，5月份1.0升及以下、1.0-1.6升和1.6-2.0升几个排量区间的轿车销售环比，都是略有下降的。就市场份额而言，1.0升及其以下、1.6-2.0升和2.0-2.5升分别下降0.25、1.69、0.64个百分点；1.0-1.6升在销量环比下降的情况下，市场份额上升了2.5个百分点，不过前5个月的累计销售市场份额仅升0.06个百分点。