2010年5月汽车销量排行榜 准确版

　  虽然乘用车产销量连续两个月下滑，但仍维持在百万辆的市场规模，还处在高位运行，今年年初，一些专业人士预测今年的汽车销量在1700-1800万辆，看来又要进行修正了。

 中高级（B级）车型5月销量排行榜： 

　　中高级轿车的竞争格局相对比较稳定，呈现“五大五小”格局：“五大”平均月销量在一万辆以上，凯美瑞在中高级轿车的第一名的位置上已超过百日了，和雅阁是一对老冤家，从美国斗到中国，这些年来一直轮流坐庄，雅阁的月销量跌出万辆是受到罢工门事件的影响。前十名中亲兄弟和父子兵组合占了六席：领驭+迈腾、马自达6+不同B70、新君威+新君越。新马自达6五月份的出色表现是降价促销的结果，作为一款资格最老的车型，虽然接班人已经到来，帕萨特领驭丝毫没有退休的意思。雪佛兰景程的销量稳定在五千辆以上，今年1-5月的累计销量比去年同期增长了120%，奔腾B70的月销量在五千辆上下波动。

  中级车（A级）车型5月销量排行榜：

　　中级车(A级)车型个个是实力派。

　　比亚迪F3好样的，要挺住，你代表的不仅仅是比亚迪了；朗逸、悦动、新凯越三款车咬的很紧；新捷达很大一部分走了出租市场；新宝来的销量逐月上升，快步向同父异母兄弟朗逸靠拢；看来福克斯受“熄火门”的影响不大；速腾的销量再次破万；和速腾同平台明锐的月平均销量达八千辆；卡罗拉受丰田“召回门”的影响开始显现了；思域和锋范的下滑是意料之中。

   小型车（A0级）5月销量排行榜： 

　　市场疲软对小型车的影响最大。曾经是自主三杰的夏利、悦翔和自由舰，只剩下夏利在坚守阵地，夏利N5开始降价了；和今年一月销量相比，悦翔的销量下滑了一万辆，自由舰下滑了八千辆；全新换代的新POLO年底就要上市了，老POLO还有如此好的市场表现；FRV成了骏捷系列的顶梁柱了；通用的高低产品组合策略玩的炉火纯青；晶锐远远不如大哥明锐的待遇，不温不火。炫丽是长城轿车中最成功车型；广汽丰田对雅力士的要求不高，月销量超过两千辆就达到目的，前五个月销量完成近一万辆，实现了年初的预期。

  微型轿车（A00级）5月销量排行榜：

   suv5月销量排行榜前十名：

  MPV5月销量排行榜前十名：