北京车展10款车缺席 原因猜想

北京车展的规模空前，几乎所有主流的在华销售或者是即将进入国内市场的车型几乎都登场了。甚至诸如光冈、世爵这种较为小众的品牌也带来了重量级产品。

不过同以往的车展一样，一些呼声较高的车型却因故缺席本次车展，这也不得不说是一种遗憾，这些车型中包括即将上市的国产新Polo、别克全新换代GL8等等，也有诸如起亚的新远见、日产Juke这样的重量级即将引入国内的车型，那么这些车型究竟是什么呢？我们就一起来看看：

大众：新POLO

第五代Polo在国外已经正式上市了，引入国产也早就已经进入了上海大众的计划表中；而之前国产Polo的谍照已经不止一次的出现了，从外形看其保持欧版Polo的风格，只是在中网等部分稍稍有所变化。

全新Polo将对应1.4、1.6自然进气发动机，并且也会引入1.2TSI的涡轮增压发动机，从而使得车型在A0车中拥有更强的综合实力。

缺席原因猜想：说实在的国产新Polo缺席让人感觉有些失望，不过从产品计划来看，新Polo要到今年9月份才会上市，在这接近半年的时间里上海大众并不希望消费者逐渐对车型淡忘，或许在邻近上市前发布才更加贴合实际。

别克：英朗GT

英朗GT其实就是三厢版的英朗，因此自然是人们期待的车型，由于车型完全由泛亚负责设计，因此可以说是真正的原汁原味的国产车；从外形来看英朗GT同英朗XT两厢之间会有一定的风格差异，总之英朗GT会显得更加稳重一些，因此其外观和内饰方面都会同英朗XT两厢有很大的差别。

英朗GT原计划6月份就会正式上市，因此目前4月份北京车展公开展示似乎也是顺理成章的事情，但是最终我们只是看到了英朗的概念车，这不得不说是一个遗憾。

缺席原因猜想：英朗GT的开发其实早就已经完成，目前进行的也只是收尾工作，其缺席北京车展或许是为了避开众多重量级车型存在的车展，上海通用希望希望在5月份的时候召开专门的发布会来推出英朗GT，而且在北京车展上通用自己的多款重量级车型也会登场，英朗GT自然不希望别人抢了它的风头。

雷克萨斯：CT200h

CT200h是雷克萨斯旗下的A级车，同时也是雷克萨斯最小尺寸的车型，其外观采用了流畅的设计，五门掀背的造型更加符合年轻的需求。而源自LF-CH概念车造型又让车型充满了活力。

CT200h最大的看点就是混合动力，其借鉴了丰田新普锐斯的设计，但很多方面有所改进，其搭载了1.8升的四缸发动机，另外还配有一个大功率的直流电机，在配合汽油发动机的时候，整车可以提供大约180马力的最大功率，而其独特的EV模式允许车型以纯电力形式，自然更加环保。

缺席原因猜想：很显然雷克萨斯在国内引入CT200h并没有任何悬念，之所以缺席车展或许还是同之前大规模的普锐斯召回有很大关系，并且CT200h本来也要到2011年才会上市，因此缺席北京车展似乎也没有什么太大的问题。

日产：JUKE

日产入门级的CrossOver车型，以Qazna概念车为蓝本进行开发，比逍客更小的尺寸使得其在成本上更有优势，并且这也成为日产入门级Crossover车型。

虽然尺寸小巧，但是Juke还是可以支持电控四驱系统，这套系统同逍客是完全一样的，因此拥有还不错的越野能力，对应的发动机为117马力1.6升四缸发动机，产品将于下半年上市。

缺席原因猜想：Juke刚刚发布的时候，就有消息宣称其将由东风日产引入国产，因此进入北京国际车展也是顺利成章的事情；之所以缺席，或许还是同其引入国产时间不确定有关，目前东风日产最大的问题就是产能，在第二工厂完工之前，引入任何新车型都是一件痛苦的选择。