北京车展首发10万元内自动挡车型【5】

H30 CROSS

东风即今年1月27日推出了S30两厢版H30之后，将在北京车展上推出H30 CROSS版。普通版H30只是在S30的基础上简单地去掉尾箱，成为两厢版。S30由意大利著名设计师乔治亚罗设计，而H30则由东风自己的设计师在S30的基础上演变而来，实际看起来协调性并不是很好，看来国内设计师和国外设计师的配合上还是存在着一定的问题。

此次将在北京车展上发布的H30 CROSS版经过CROSS化的外观调整，整车看起来协调性要明显好于普通H30。H30 CROSS与普通版H30的主要区别有三点，其中包括CROSS风格的全车大包围以及车顶行李架，还有将雾灯的造型由长条形调整为原型以强调运动感，虽然变化属于比较简单的CROSS套路，但是实际观感确实有着不小的改变。

内饰方面H30 CROSS版和普通版有什么区别目前还没有消息传出，不过可以肯定的是两者之间即使存在变化也只会是配色或局部细节的调整，不太可能启用全新的设计。

动力方面H30 CROSS版和H30一样采用了来自PSA的1.6升发动机，该款发动机普遍装配于东风标致雪铁龙旗下各款车型之上，动力输出属于偏高转设计，3000转以下动力响应很不理想，但是一旦转速达到4000到5000转区间时则会突然爆发。

变速箱依然有五速手动和4速自动两种变速箱可供选择，其中4速自动变速箱由日本爱信提供，提供运动和雪地模式。具有不错的换挡平顺性，整体表现要明显好于PSA旗下那款4速手自一体变速箱。