中国车企收购海外豪华车第一宗【2】

         据吉利介绍，此次并购，将以在国内及海外设立特殊目的项目公司的形式进行。目前参与各方资金已经落实，项目公司已经筹建，并将按照项目进度计划分步增资，以确保满足收购项目正常进展的需要。

         最近几年，吉利成功进行了一系列国际化运作，在资本运营方面取得了一定经验。如与英国锰铜公司合资重组，在上海生产英国老爷出租车。在香港成功借壳上市。金融危机爆发后，吉利汽车成功收购了位于澳大利亚全球排名第二的自动变速器生产商。为吉利进行海外国际化运作提供了实战参考。

         两年内让沃尔沃盈利

         吉利作为中国自主品牌汽车的一匹黑马，近年来发展神速，成为中国汽车工业的一支生力军。但是，吉利的实力与沃尔沃还有很大差距，也有人质疑吉利经营国际品牌的能力，认为“即使最终吉利买下沃尔沃，也很难消化”。

         吉利控股董事长李书福介绍说，两年前吉利就启动了并购沃尔沃项目，并组建了包括国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的庞大团队。在两年的工作中，项目团队与福特之间进行了大量的信息交换，建立了完整的财务预测模型，对各类潜在风险进行了定性和定量分析，并在此基础上确定了收购后的运营管理计划。

         李书福认为，沃尔沃之所以陷入亏损，主要是受金融危机影响销量大幅下滑，产能放空，以及采购成本过高。实现并购后，吉利将充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性，制定新的奖励考核机制。在巩固稳定现有欧美成熟市场的同时，积极开拓以中国为代表的新兴市场，提高中国采购比例、降低成本、拓宽产品线。

         李书福预计，上述措施到位后，可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。

         沃尔沃品牌不会降低

         由于吉利是做低端车起家，有消费者担心沃尔沃被吉利收购以后，质量和品牌会降低。一项网上调查显示，大多数人表示今后会优先购买沃尔沃，但也有人声称今后不会再考虑购买沃尔沃。

         沃尔沃(中国)公司CEO柯力世博士认为，沃尔沃汽车始终把豪华品质放在第一位，无论在世界各地都会按照统一的标准生产高品质汽车。吉利和沃尔沃是两个完全不同的细分市场品牌，对此，吉利有着清晰的认识。他相信吉利不会为短期内降低成本而牺牲沃尔沃的质量。在中国同样可以生产出来高质量的沃尔沃。

         柯力世对被吉利收购后的沃尔沃在中国的发展充满信心。他认为，被收购之后，沃尔沃的总体战略发展方向不会受到影响，反而有利于沃尔沃在中国市场的发展计划更好、更便利地实施。其一，从民族感情上看，中国消费者很希望看到本土品牌对国际品牌的收购，这有助于消费者对沃尔沃的认可，也可以扩大沃尔沃在中豪华车市场的份额。其二，吉利完成收购后，沃尔沃会成为中国唯一一家豪华车生产商，相信中国政府会给予沃尔沃更多支持。其三，有助于沃尔沃加快国产化进展，一些车型还会出口到其他国家。

         吉利之所以收购沃尔沃，正是看上了沃尔沃的品牌价值和核心技术。 正在极力摆脱低端车制造商的吉利汽车，会格外珍惜即将到手的沃尔沃品牌的价值，也会不惜一切代价保持沃尔沃世界级品牌的传统地位。

         吉利收购沃尔沃成功只是万里长征走出了第一步，更艰巨的任务还在后边。吉利虽然在国际化经营方面有过一些成功，但毕竟没有运营一家跨国汽车企业的经验。如何保证收购后尽快让沃尔沃扭亏为盈，并保持品牌的良好口碑，吉利汽车还将面临更大的挑战。