中国锦标赛冰雪拉力赛 感受北极光风

这里是中国境内最靠近北方边界的地方，这里与俄罗斯友邻隔江相望，这里冬季最低气温可以达到零下五十摄氏度，这里可以看到美丽的北极光。这里是漠河，中国拉力锦标赛的首场冰雪拉力赛，就在这里举行。

出发之前跟不少车手聊天，他们坦诚在看到漠河的天气预报之后都很心存畏惧，而我也是戚戚然地将衣柜里所有御寒的衣服一股脑塞进了箱子—尽管我是土生土长的东北人。而暖宝宝也成了紧俏产品，居然在北京搭飞机的时候就看到不知道什么来头的老大托运了四整箱过去，而漠河县城，类似暖宝宝这类东西还没等奸商囤积居奇，就已经被大批的先遣部队哄抢一空了。

在飞机延误了两个多小时之后落地漠河，从飞机中钻出头来，倦怠的心情一扫而光，是多久没有见过这样纯粹的蓝天了？这次我们是接受斯巴鲁中国拉力车队的邀请来此观摩比赛，纯蓝色的蓝天和出门就见到的斯巴鲁的蓝色旗帜交相辉映，所以，我更愿意把这次的漠河之旅当作一次心灵按摩，当然，更重要就是让我血液都沸腾的赛车运动。

斯巴鲁作为世界拉力锦标赛上的常胜将军，早在上世纪70年代便投身赛车运动，更在90年代的中国港京拉力赛中就已经被广大国内车迷熟识，中国拉力锦标赛开赛至今，斯巴鲁-翼豹(图库 论坛)赛车便成为各大车队的征战利器，见证了中国赛车的发展历程，更有一批又一批的车手驾驶着斯巴鲁赛车磨练，成长。

斯巴鲁中国车队作为第一支由国际重量级车厂亲自运营管理的厂队，投身中国拉力赛赛事已经接近五年，2010年对于他们来说一定是一个不平凡的年份。在这一年，斯巴鲁中国车队邀请了全新的外援Patrik Sandell，这位PWRC的新秀在国际赛场上取得了不俗的车成绩，来自瑞典的他更是对冰雪路面驾轻就熟，作为冰雪拉力赛首战出征的干将，他们势在必得。

更有话题的则是斯巴鲁的另一位新晋车手-----韩寒，09赛季也驾驶斯巴鲁STI赛车效力于FCACA车队的他这次则是转投了血统更加“纯正”的斯巴鲁中国车队。发布会上车队经理笑称韩寒的转会费数倍于FCACA车队，这也是从另一个侧面反映了车队对韩寒寄予的厚望。老将李微则仍驾驶STI 9代赛车出战，稳定和冷静的他在去年获得了年度车手亚军的好成绩，而2010赛季的他首站即证明了自己的实力。

我们到达的时候，车手们已经完成了堪路，第二天就是比赛正式开始的日子。大战在即。气氛未免有一些紧张。这次的赛道在冰冻数米的江面上推就，对于国内的赛手来说，充满了太多未知和挑战。由于兴奋，我几乎一夜未眠，刚合一会儿眼睛，就被震耳欲聋的赛车排气声浪唤醒。从窗口看出去，北极星广场已经是红旗招展。发车仪式，即将开始。