中国锦标赛冰雪拉力赛 感受北极光风【3】

第二日，维修区再探，本应该是赛手们在赛道拼搏的时间，却意外的在维修区帐篷里碰上了韩寒。

经过交谈得知，韩寒在赛道里压到了一块冰，赛车翻掉，所以退赛了。有的时候就是这样，好的赛车让车手更有信心，而更敢于去挑战极限，不过，如果极限过了那么一点点，就就就，就是这样了。

不一会儿Patrik Sandell即将返回维修区，工作人员都在安全线之外等候。赛车进入TC点等候区，车队的技师马上跑过去与车手沟通，车手也提出了新的调教意见，话音刚落，领航就跑去交卡，整个过程行云流水，配合娴熟刘畅，几乎没有浪费一秒钟的时间。

赛车进入维修位，车辆在不到一分钟的时间内完成了举升，更换轮胎的过程。我也注意到，斯巴鲁赛车采用了海鸟牌的避震，这与澳洲斯巴鲁拉力车队所用的避震器是同样的。

李微也进站了，与外籍技师进行了简短的沟通，车子也迅速的抬高维修调整。如果没记错的话，弹性维修时间应该是20分钟，也就是说，在这20分钟内，车队要完成车辆的调整，更换备件，损换配件更换等等一系列繁琐的工作，如果没有训练有素的技师和配合良好的团队，这一切几乎就是天方夜谭。