继续走高 车企公布2010产销计划

四川在线-天府早报1月19日报道 2009年中国车市牛气冲天，产销一举突破1300万辆，成为全球第一大汽车市场。乘着这股强劲增长的牛气，几乎所有汽车厂商们都收获了令人惊喜的成绩。大家一边展示着红彤彤的成绩单，一边骄傲地宣布：

1月7日，长安福特对外正式公布，截至去年12月底，长安福特2009年全年共销售福特品牌轿车230,726辆，实现年同比48%的增长，使2009年成为长安福特自2001年成立以来销量最好的年份。

长安福特 从惊艳狂奔向精彩

2009年，长安福特成功推出了包括新福特嘉年华、2010款蒙迪欧-致胜、福特福克斯运动型限量版以及新嘉年华时尚型限量版，这些新产品为长安福特销售业绩的出色表现打下了坚实的基础。新福特嘉年华自2009年3月份上市以来，就持续热销，截至12月底共售出47358辆，奠定了其国内最受欢迎小车之一的地位。作为国内中级车市场最畅销的车型之一，福克斯全年共销售134336辆，年同比增长逾19%。蒙迪欧和麦柯斯同样表现出色，12月销售同比分别劲增33.9%和147%。

近日，长安福特对外宣布，即日起，购买长安福特产品的消费者将享受3年或10万公里的质保服务。仍在原厂保修期内的产品，车主可以通过超值的价格将现有质保服务延长至3年或10万公里。随着福特全球领先的EcoBoost新动力技术正式引入中国，长安福特也将持续为中国消费者提供好看、好开、安全、省油和高品质的优秀产品。

当然，长安福特销量的持续强劲增长同样得益于不断扩展的经销商网络。2009授权经销商已达241家，销售及服务网点超过350个。 与宣布2008年销量的惆怅相比，一汽丰田在2009年的好成绩让它丝毫不隐讳自己的乐观。数据显示，一汽丰田2009年全年共销售新车接近45万辆，再创历史新高。

RAV4 助推一汽丰田后来居上

事实上，由于对2009年的悲观预计，一汽丰田没有赶上上半年的销售高潮，甚至其主力车型卡罗拉的冠军位置还摇摇欲坠。

不过，在发现中国车市开始向1.6L车型倾[斜时，一汽丰田立刻调整了产能布局，加大1.6L排量车型投放，卡罗拉、花冠、锐志相继推出更具性价比的车型，迅速重新进入市场前列。据记者了解，1-12月卡罗拉累计销量超过15万辆，与前年持平，可见在下半年增速的迅速。

然而整个2009年，一汽丰田最大的王牌依然是是RAV4。这款车型上市后立即受到消费者热捧，曾一度威胁到SUV市场中的长跑冠军CR-V的地位。一汽丰田表示，虽然全年RAV4的销售在6.8万辆左右，但是订单数已经达到了7.4万辆，可以说如果不是产能限制，RAV4将会有更好的表现。

对于一汽丰田来说，2009年或许还只是一个铺垫，真正的跨越式增长将会是2010年。据悉，一汽丰田已经把2010年的目标销量锁定在了50万辆，有分析人士指出，随着全新皇冠的推出，一汽丰田的产品线将覆盖从8万元到90万元的区间。而全新皇冠把竞争对手瞄准了月销量过万的奥迪A6L。此外，一汽丰田还将进一步挖掘花冠的潜力，与卡罗拉形成“黄金组合”。东风本田 年销21万辆 完美突破

2009年对于中国车市来说可喜可贺，对于东风本田则更加意义非凡。经过6年的积淀，东风本田在广州车展上发布了企业品牌口号“信念突破远界”。凭借一直恪守的信念，借鉴但决不盲从他人的成功经验，坚信成功者绝不从众，不断超越，始终走在时代的前端，东风本田已从创业期步入新的企业发展阶段。

从最初的一款车型到如今的四足鼎立，一路走来，东风本田并没有选择盲目扩张和一味求大，一直将“做强”放在首位，“小市场，大份额”理念下的“精品战略”成为东风本田的立足之本。如今，旗下四款车型CR-V、CIVIC（新思域）、思铂睿以及新思域混合动力都已成为各自细分市场的标杆车型。其中，CIVIC在2009年并未受到1.6L车型购置税优惠政策的冲击，反而凭借综合实力上的优势树立了自己在中级车精品车中的标杆地位，将“外观、内饰、动力、节油、安全”五大核心价值“精致融汇”，并持续热销，2009年实现销售93174台成为1.8L市场的领军车型。

2009年，对于中国车市来说，是丰收的一年，对于东风本田来说同样如此，年销成功超越21万辆使我们有理由相信东风本田将不断超越自己，持续创造中国汽车行业的奇迹。 前几年，虽然华晨汽车在金杯品牌上销量稳步攀升，但是对于轿车领域始终发展缓慢。特别是中华骏捷上市后，表现不尽如人意，让消费者大为失望。

华晨汽车 自主战略初现效果

在2009年，华晨汽车似乎在轿车市场上逐渐找到了感觉，旗下的骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷Cross车型迅速撑起华晨中华的半边天。其中骏捷FRV的表现尤为出色。从2009年年初开始，骏捷FRV月销量从5000辆逐步上升到年底的8000辆，甚至在11月还创造了过万的历史新高。在去年上半年货源紧张的时候，骏捷FRV要提车最少要等1个月。

对于华晨汽车来说，骏捷FRV的成功无疑是一个出色的范例，高性价比、超越同级车型的做工成为两个关键点。在骏捷FRV的基础上，华晨汽车开发出其同平台、但风格迥异的CROSS版和三厢版，进一步丰富了华晨中华的产品线。而这两款车型也的确帮助华晨中华开拓出更大的市场，在轿车领域站稳了位置。当然，对于华晨汽车来说，仅靠三款紧凑型车型打拼市场还远远不够。据记者了解，华晨将在今年上半年推出全新换代的新骏捷，继续开拓B级车市场，而在2012年还将推出更加豪华的C级车“新中华”。目前，华晨汽车在轿车领域的多款车型平台已经逐渐成熟，产能布局也日趋完善，为华晨汽车在2010年的发展提供了更强大的动力和支撑。 刘学晓

2009年，广汽本田敏锐地抓住市场机遇，产销达到36.56万辆，创造了广汽本田成立以来历史最佳销售纪录。同年，围绕安全、环保、节能、社会公益等领域，广汽本田积极开展企业品牌建设，打造值得顾客与社会信赖的企业形象。