继续走高 车企公布2010产销计划【2】

广汽本田 36.56万辆 2009年继续书写传奇

——专访广汽本田副总经理郁俊

产销36万辆再创销量新高

郁俊在采访中表示，2009年广汽本田累计产销一举突破36万辆，达到365623辆，同比增长19.4％，创历史新高。同时，广汽本田产能利用率达到100%，企业经营业绩也创历史最好水平。“在产销量超过30万辆的主流汽车企业中，广汽本田单一车型的平均销量最大，这一点也充分证明了广汽本田增长的质量是很高的。”据郁俊介绍，第八代雅阁连续两年销量超过17万辆，以全年175361辆的销量引领中高级车市场，并成为国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌。

2010：坚持走质量效益型道路

“2009年广汽本田在企业品牌建设和产品品牌上取得一系列成绩，离不开广大顾客对广汽本田的支持和信赖，基于对整体市场的预测以及企业自身发展规划，广汽本田提出了38.6万辆的产销目标，并将继续深化企业品牌建设。”他还向记者透露，2010年广汽本田将继续导入Honda先进的产品，进一步丰富产品系列。作为双品牌战略的另一个重要组成，广汽本田自主品牌“理念”将继续按计划推进，首款车型将于2010年与中国消费者见面，从而构建更为立体的产品体系。

2010年，广汽本田一方面将进一步挖掘生产潜力，实现生产效率最大化，另一方面将启动新一轮的扩能计划，以滚动发展的模式来实现产能的提升。

广汽丰田 今年蓄力布局混合动力

相比起其他车企的遍地开花，2009年广丰的表现似乎有些低调，但低调并不意味着平淡。新凯美瑞的改款上市，再次稳固了凯美瑞的中高级车的领先地位，而汉兰达上市后的火爆销量更是让广汽丰田不得不反复调整预期目标，从当初的2万辆一直调高到最后的3.5万辆。面对即将到来的2010年，提升产能成为其最主要的目标。

按照广丰的规划，2010年，要在2009年20.94万辆的销量基础上，实现产销26.7万辆，同比增长接近27.5%。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，2010年，凯美瑞的目标销量为17万辆、雅力士为2.2万辆，而汉兰达的销量将达到7.5万辆。这也意味着，在今年汉兰达将贡献新增销量的70%。

此外，在新的一年中，广丰将投产油电混合动力凯美瑞，这是继凯美瑞G-Book车型后的又一技术车型。油电混合动力凯美瑞不论从技术含量，或是性能特点上来说，都是对现有中高级车的一次革新。从普通版车型，到G-BOOK车型，再到油电混合车型，凯美瑞以更长的产品线完成对这一中高级车品牌的再一次确立。吉利2009年书写辉煌2009年吉利实现整车销售33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%，在激烈的市场竞争中保持了行业十强地位。2009年，对吉利来说是极为不平凡的一年。

3月，闪电收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。9月，成功引入战略投资伙伴高盛；年底，与福特就收购沃尔沃轿车公司同时宣布所有重要商业条款达成一致。12月29日，吉利熊猫C-NCAP碰撞以45.3的高分获得五星级成绩，成为国内最安全小车。

一汽吉林增幅超行业均值

通过充分挖掘政策机遇，一汽吉林2009年一路高歌猛进，实现了销量止跌并快速上升，全年共计销售汽车81748辆，同比增长93%，高出行业增长24个百分点。面对通用五菱、长安集团两大强劲竞争对手，一汽吉林销量排名位居第五位，市场份额达到3.63%，同比2008年全年2.86%的市场份额，增加0.8个百分点。同时一汽吉林成为市场份额实现增长的三家主流微车企业之一。

一汽吉林之所以能取得如此辉煌战绩，得益于旗下产品表现出强大的组合战斗力以及新车战略。据了解，在2010年，一汽吉林将在渠道建设和品牌提升方面重点发力。