看看这些曾在国内大红大紫的旅行车【2】

标致505 SW8

在经典桑塔纳称霸中国车市的那个年代，经典桑塔纳当然也不是孤军奋战，它在当年还有一款同样出色的竞争车型，这款车就是广州标致505。在当年，标致505与经典桑塔纳号称是国内合资中级轿车市场的两大主力车型。同样，标致505的车型序列是非常丰富的，它同样拥有自己的旅行版车型，这款车就是标致505 SW8。

标致505SW8作为广州标致投产的第一款车型其量产日期甚至比标致505还要早，第一辆标致505SW8于1986年驶下生产线，而第一辆广州标致505则诞生与1989年。由于当年的广州标致与上海大众的车型定位高度相似，也就使得两家公司成为直接竞争关系。

标致505与经典桑塔纳直接竞争，而标致505的旅行版车型505 SW8则与桑塔纳旅行版车型进行正面交锋。标致505 SW8的车身尺寸比桑塔纳旅行版更大，更大的车身尺寸也就让车内空间利用率更加的出色，以至于标致505 SW8的车内安装了三排座椅，可以乘坐8名乘客。这样可以乘坐8名乘客的旅行车别说在当年，就是在现在也是绝无仅有的。

标致505 SW8装配了一台2.0升自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱。值得一提的是，标致505 SW8居然采用了后驱形式，在操控性上也要优于桑塔纳旅行版不少，并且标致505SW还有一款四驱版车型可供选择。标致505 SW8的这些优点让它在当时逐步稳定了自己的客户群，这个来自法兰西的实用性与操控性出色的旅行车很快在国内取得了不俗的销售成绩。

而市场表现也说明，标致505SW是要远比标致505更受欢迎，标致505在1997年就早早停产，而标致505SW则一直生产到了2001年末，其销量更是远远大于标致505。旅行车比同门三厢轿车销售业绩更加出色的现象在国内应该也就只发生在标致505 SW8身上了。

虽然标致505 SW8的综合销量依然比不上桑塔纳旅行版，这其中包括了品牌影响力，售后服务等多方面因素。但是标致505 SW8凭借出色实用性以及个性分明的自身特点还是给人们留下了深刻的印象。