二手车限迁涉嫌行政垄断 有望今年年中解除

日前，从中国汽车流通协会的月度形势分析会上获悉，解除二手车地方限迁政策已被纳入 《汽车行业反垄断指南》，并将有望在今年5月正式出台。

业内认为，由于各地对于二手车实施限迁，影响二手车流转，导致国内二手车市场 一直难以迎来真正的爆发。此次在《指南》中解决二手车限迁问题，不管对于提升二手车未来的交易规模还是改善行业发展环境都极为关键。另外，不容忽视的是二手车市场自身仍存在诸多问题待解。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，“经中国汽车流通协会提议，关于解决二手车地方限迁的规定已经被纳入由国家发改委牵头制定的《指南》当中。去年11月，《指南》初稿就已经制定完毕，今年1月中旬国家发改委应该会就《指南》初稿征求意见。乐观估计，今年5月《指南》就会出台，而《指南》中明确指出，如果地方政府出台相关规章制度限制二手车流转，那么将会触犯《指南》中行政垄断，这意味着，对于二手车 地方限迁问题将有法可依。”

根据中国汽车流通协会日前发布的全国二手车交易数据显示，2015年1-11月全国二手车市场累计交易量为840.03万辆，相比上年同期增长 3.63%，累计交易额4924.21亿元;另外，中国汽车流通协会预计2015年全年我国二手车市场累计交易量将达到930万-940万辆左右，较 2014年同比增长2%左右，未能实现千万辆规模的预期。

据中国汽车流通协会调查，目前全国已有95%的地级城市实行了针对二手车排放标准的限迁政策。国五标准以上12个城市，国四标准以上261个城市，国三标准以上51个城市，国二标准以上3个城市。这导致车源丰富的一二线城市中八年以上老旧二手车无法在上述城市正常落户，严重制约了二手车的流通。