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渐趋火热 两厢与多功能跨界新车型独家盘点

文章来源:     2011-05-04 10:39:37     编辑:安宁  
导读: 两厢车,过去在国内曾经还是有争议的车种,目前已渐渐成为市场的主流之一。尤其是在小型车领域,两厢车已经占据绝对的主导地位,并成为年轻购车族的首选车型。不仅如此,对于年轻车主来说,光有两厢还不够,基于两厢车为基础包装而来的跨界车,也凭借更休闲的造型,更容易受到青睐。上海车展上,时尚的两厢新车和跨界车不少,本篇就来汇总盘点一下。

        两厢车,过去在国内曾经还是有争议的车种,目前已渐渐成为市场的主流之一。尤其是在小型车领域,两厢车已经占据绝对的主导地位,并成为年轻购车族的首选车型。不仅如此,对于年轻车主来说,光有两厢还不够,基于两厢车为基础包装而来的跨界车,也凭借更休闲的造型,更容易受到青睐。上海车展上,时尚的两厢新车和跨界车不少,本篇就来汇总盘点一下。

  值得关注的合资两厢与多功能跨界车

  东风日产新骐达

  日产骐达是日产与雷诺早期合作的结晶,当时推出是用以替代阳光的。此次上海车展上全球首发的新骐达属于骐达的第二代车型。

骐达


       作为换代车型,新骐达基本延续了骐达的定位和设计理念,例如仍然崇尚空间的拓展,后排空间依然傲视同级等等。不过在具体设计上,设计师也根据当前的市场需求,进行了大量的突破。相比现款骐达,新骐达的宽度显著提升,达到1760mm,轴距更是拓展到了2700mm,成为当前国内轴距最长的A级两厢车。与此同时,新骐达的高度有所降低,车身线条也更加追求动感,因此相比现款,新骐达要更富有运动性,也符合国内新一代两厢车的设计潮流。

  新骐达的另一大亮点在于动力总成的升级。常规版本仍然搭载1.6L自然吸气发动机,但技术提升至双VVT,功率也达到93千瓦,较现款有了较大提高。另外,自动版的新骐达变速器也由老款的4AT升级为CVT,无论是技术含量还是实际表现都是值得期待的。另外,新骐达还展出了一款运动版车型,搭载了日产在国内的首款1.6T直喷涡轮增压发动机,功率高达140千瓦,扭矩高达240牛·米,数据超过了通用的1.6T,也超过了大众的1.8TSI。

  从东风日产公布的信息来看,新骐达先期只会推出1.6L版本,并将于5月份上市。配置方面,新骐达有所提升,但变化不大,因此价格上新骐达仍会延续现款的指导价,是一款值得期待的合资两厢新车。

  东南三菱新君阁

  从车辆类型来说,三菱君阁逸致一样,都属于尺寸相对紧凑的家用型MPV,有着7座布局的大空间和装载能力。不过君阁有其特殊之处,它采用非承载车身纵置后驱平台打造,这意味着这款车有着类似SUV的越野性能。这种属性,恰好应了当前跨界的潮流,尤其对于那些喜欢郊游的家用车主来说,君阁是非常值得考虑的。

君阁

      上海车展前推出的2011款君阁在很多细节之处做出了调整,以进一步符合家用车主对车型设计的需求。例如轮胎尺寸由205/70R15升级为225/60R16,同时还降低了悬挂高度。外观方面也进行了适当调整,例如改变了进气口的颜色,换装了与车身同色的前后杠,这些都让它看起来更加家用化和城市化。

  动力方面,君阁2011款依然搭载三菱4G63发动机,拥有MIVEC技术,并且强化程度非常高,功率达到了125千瓦,属于主流2.4L发动机的水平。另外,君阁2011款还调整了指导价,起价由老款的13.68万调整到12.98万,购买价值进一步提升。
 

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