入选节能产品惠民产品新车目录速报【7】

SC7139

推测车型：CX20

C7139是全新编号，而CX20的话题并不算太多，如果不仔细去辨别，很容易联想至其它车型的改进型号。

动力方面没有太多改变，依然是JL474Q型为主打产品，虽然在后缀字母上有所出入，但其动力参数的提升不会太大，后缀字母的变更很有可能是转速区域上的调整，毕竟其类似MPV般的车体结构除了增大了迎风面积外，整备质量方面相信也会有小幅攀升，当然具体参数需视正式目录信息的公布。另一个采用JL474Q发动机的好处就是自动档能同期上市销售，最大限度的利用成熟技术来提升销量。

SQR7100~7150

推测车型：奇瑞全部主力车型达标节能目录

如此多的目录编号同一时间出现在新车准入目录中并不多见，其实单就车型本身而言并无新意，正是目前节能惠民产品目录这个原动力的推波助澜，奇瑞第一批次中三个中标车型都是未上市车型，而目前在销的主力车型全部落榜，重新调校动力总成就是目前奇瑞最为迫切的需求，当然通过目录信息来看，除了针对现有动力总成做改进外，主要还是依靠新发动机来实现油耗的降低。其中SQR371F与SQRE4G16都是全新开发的二代发动机，而SQR477F虽然是老机型，但上市时间并不算太久，勉强纳入一代半的角色，降低油耗的策略是全面启动自研自产型EMS，通过自己编写程序来获取油耗的降低。
      以上表格中出现的车型中可以分为现销款与未上市款两个方阵，现销款有QQ3、旗云1、旗云2、风云2、旗云3、M1等；而未上市版则有M5、瑞麒G3、A3两厢+1.6DVVT、A1 1.0L四款车型。

SQR6390

推测车型：瑞麒X1

虽然编号较新，但其后缀的J04暴露其真实身份，J04实际上正是瑞麒X1的目录编号，更换编号的真实意图可能与奇瑞正在谋划中的SUV车型单独划分有关系，当然这只是厂内单独针对改进或设计编号做的调整，相对于品牌所对应的车型不受影响。
        动力方面未做调整，依然是1.3L做主打，至于已经现身目录的1.5L目前还未纳入更改范围，也许随后几期目录会做进一步变更调整。