保时捷新卡宴
2011款卡宴在外形上继承了上一代的神韵,同时在细节上的刻画上更显动感和霸气。更大的进气格栅和两侧的进气孔使头部看起来十分具有视觉冲击力,日间行车灯同样隐藏在其中,而依据不同的车型,其样式也会有所修改。此外在顶配的Turbo车型的下扰流板上还增加了两个小的进气道,不过是否有实际意义目前尚不清楚。
尺寸方面没有明显变化,长度较前代增加了48mm,达到了4846mm,宽度增加了11mm,为1939mm,高度增加了6mm,为1705mm。同时轴距达到了2895mm,增加了40mm。这些改变使得车内空间更加宽敞。不过由于使用了更轻的铝合金材质,车重反而有所减轻。以Cayenne S为例,重量就由原来的2320kg减至2140kg,足足轻了180kg。这不仅可以带来更好的操控性,同时也为降低油耗做了不少贡献。
动力方面是此次换代的重中之重,因为除了汽油或柴油发动机外,还增加了混合动力车型,可见保时捷对环境保护的积极态度。卡宴混合动力版(Cayenne S Hybrid)使用了一台3.0升机械增V6压发动机搭配一电动马达,前者可产生最大245kw(333hp)的功率和440N.m的扭矩;电动马达则由一组体积更加紧凑的锂电池驱动,最大可产生34kw(47hp)的功率和最大300N.m的扭矩,这样一共可以拥有279kw(380hp)的功率,并且在1000rpm时就可得到580N.m的扭矩,堪比卡宴4.8升V8自然吸气发动机。