北京大雨导致路面塌陷频发 排水系统堪忧

　　大雨，其实是最好的质检员，它把那些品质低劣的公共建筑和设施，一个个淋出了原形。

　　8月14日北京大雨，造成顺义区后沙峪镇一处“停车场”塌陷，7辆汽车被困。现场工作人员说，“停车场”下面的排水沟名为大明沟，是空港工业开发区的主要排水沟，事发地本来是一片绿化带，本就不能加装盖板，更不是所谓的“停车场”。

　　今夏北京，遭遇了少见的绵绵雨季，大雨不仅让城市水洼处处，导致出行困难，更频频引发墙塌路陷的事故，险情不断，对此，有关方面反应倒也快，大都能迅速地抢修善后。

　　然而，雨中墙塌路陷，岂可一修了事？停车场、路面塌陷；公交枢纽、地铁站多处漏雨漏成筛子；保障房漏水开裂下陷，围墙倒塌……那些外表光鲜的公共建筑和设施，在大雨之下总不堪一击，是不是应该深究其中的原因？

　　以后沙峪镇的“停车场”为例。为保证泄洪畅通，主干排水沟之上，本来就不适合建停车场，可事发地不知何时就悄悄加装盖板停上了车。这个“停车场”有没有通过审批，如果通过，那么，这个“停车场”靠着什么神通获得了审批？倘若是未经审批，面对大规模铲绿地建停车场，政府部门为何不闻不问。

　　再如，东直门公交枢纽投资以亿计，建成仅仅3年，一到大雨居然漏成“水帘洞”，两个潜水泵抽水都抽不过来。一个重点市政工程，在基本的防水功能上都过不了关，其质量实在令人堪忧。人们自然要问，这样的问题工程，当初时又是怎么通过验收的？

　　不要总把问题推给老天，这样的话恐怕连小学生都不能信。抵御雨雪等常见天灾，这理当是任何公共建筑和设施在修建、管理时，最基本的考量。一处公共建筑和设施，如果脆弱到连一场雨都扛不住，其背后十有八九藏着人祸。是设计缺陷、偷工减料，还是管理失当，预防不力，甚至是渎职腐败，我想，只要去查，说不定能查出背后的猫腻。

　　但遗憾的是，尽管墙塌路陷，事故连连，但由于未造成人员的伤亡，这些事故大多都草草应付过去了，至多在媒体上曝下光，最后就没了下文。漏了补、补了漏，塌了修，修了塌，纳税人的钱一次又一次被糟蹋，市民的生命安全日复一日遭漠视。

　　城市看海，别只看到落后的排水系统。大雨，也是最好的质检员，它把那些品质低劣的公共建筑和设施，一个个淋出了原形，对此，同样不应放过。