让汽车飞 “兰博基尼赛道日”在珠海举办

       声称拍出一部让无数影迷产生“憋尿感”电影——《让子弹飞》的姜文，是不是从同为大腕的王志文身上学到灵感？因为王的老婆陈坚红是超级跑车兰博基尼的上海代理商。没错，兰博基尼，这就是一部驾驭起来让人“憋尿感”十足的“陆地战斗机”：和大片风格一样的够快、够MAN、够硬朗。

       2月24日，2011年度的“兰博基尼赛道日”首次在珠海国际赛车场进行。作为湖南首个赛道试驾兰博基尼Gallardo LP 550-2的媒体记者，四圈（每圈4.3公里、14个弯道）风驰电掣下来，感觉就是一句俗了大街的话：让汽车飞。

外观：追风

这是挑战传统美学基础的视觉经典。即使静静地停在街角，兰博基尼Gallardo LP 550-2刀切斧砍般的楔型车身就说明了与同级别跑车的卓尔不群。短短的车头配以夸张的水箱进气口，充分显示出其浓郁的力量感。而从车门至车尾的线条则显得更加结实，似乎没有经过任何焊接，与生俱来就是一个整体。

       兰博基尼Gallardo LP 550-2没有延用兰博基尼特色的剪刀门，但全新的前后保险杠在视觉上进一步精简了本来就所剩无几的“体脂”，车尾的小尾翼没有更高级的LP 570-4那样夸张，但与车身平行的造型看上去也更加紧凑与精致。这专为追风而生的精灵，仿佛刚从梦幻般的《创战纪》中驶来，桀骜不驯的神态让人痴迷。

动力：雷霆

       兰博基尼Gallardo LP 550-2最为重要的技术特点从其车名就可以看出：LP是纵向、后驱的缩写，表示纵列的中置发动机被安置于后轴前；而550表示动力输出为550马力，2代表两轮驱动。

       后轮驱动的兰博基尼Gallardo LP 550-2非常适合热衷于积极主动驾驶风格的车迷。V10发动机的强劲动力让高达1.38吨的车重在百公里加速时间仅仅为3.9秒，最高速度达到320公里/小时，在高速过弯时可以轻松实现适度、可控制的“漂移”体验。

       试驾前，专业赛车手充当的临时教练一再强调“5000转换挡，最好用手动变速拨片换挡来感受赛道驾驭感”，但没有想到6速e-gear序列式变速箱实在需要高超的换挡技术，相当地迅速。

       Gallardo可以出色的处理在每个弯角的速度。它需要不断鼓励的进入弯道，但四轮驱动系统的可以拥有巨大的牵引和精湛的抓地力，几乎没有身体倾斜，甚至在快速转弯时你很难有时间去体验到有倾斜。即使切换到“A”模式（自动），强烈的推背感也时时提醒你——Gallardo只为赛道而生。