“换车季”驾到 有车一族换车面面观

早几年，大家买第一辆车的时候，很多人就是为了代步，只要“四个轮子+两排沙发”，能够跑起来也就行了，其他也不要求太多。但如今汽车市场可谓日新月异，市场上的新车是越来越多，款式是越来越靓，价格是一降再降，降得让大家不心动都不行。而有车一族荷包中的银子也似乎比前几年多了不少，于是，就滋生了将座驾升级换代的念头。

从本次参与调查的结果看，老车主目前考虑换车的比例相当高，有超过七成的读者在接受调查时表示有换车计划，比例之高，出乎我们的意料，只有不到三成的读者在接受调查时表示：暂时还没有换车计划。大家的换车初衷各有不同，但总结归类之后，记者发现想换车者大致可以分为几个类型。

换车族之一：换换口味型

换车理由：自驾出游方便些

调查车主代表：郑先生

随着人们生活水平的提高和交通设施的完善，人们的出行半径越来越大。旅游已经成为人们生活中的重要组成部分。而随着有车族的增多，自驾游又成为最近几年的热词，这从今年SUV的热销就能看出一二。而在那些好玩且不差钱的人中，为了自驾游方便而换车就不再被人看做“烧包”了。

“现在轿车真是开腻了，就是想换辆SUV或者MPV开开。”参与调查的读者郑先生，他现在的爱车凯越已经开了五年多了，当初买车的时候，主要是想有辆车方便出行。但对自己的这辆轿车已经没有什么感觉了，想换辆“坐得高、看得远”的中高档城市SUV，“我个人喜欢自驾游，这些年开着我的车，全国东南西北也跑了很多地方，现在越来越想到一些还未开发的景区或者地方去探险，就更想给自己换辆越野车。”在郑先生看来，在充分享受到有车带来的便利之后，他现在对车的欲望与要求，已经从最初的“为了出行便利”向“驾驭的征服感”转变。

与郑先生有相同之处，车主王刚之所以换SUV的理由也和出行有关，只是他的出行属于“爱妻号”。“我老婆晕车，特别是小轿车，每次外出旅游和回老家，她坐在轿车上吐得一塌糊涂，让人心疼。但在SUV上就好多了，每次外出回来我都在想，一定要换一辆SUV让老婆享受一下。现在已经有了目标，下月就开始实施这个计划。”

随着越来越多的人享受着有车带来便利的同时，也有一部分人正对干篇一律的轿车产生了厌倦。于是，想要换种“开车感觉”的他们心中换车的欲望也越来越强烈。

换车族之二：升级换代型

换车理由：经济实力增强，社交需要

调查车主代表：李先生

从事建筑装修的李先生，2006年白手起家创业之时，为了生意上方便运货和接送客户买了辆面包车，“这车没少为我的生意出力，一半当我座驾，一半当公司货运车，没有一天闲着。”但是随着李先生的事业越做越大，自己现在天天开着小面包车见客户也显得有些寒碜了点，而且随着自己的公司规模越来越大，腰间荷包也鼓起来了，李先生最近想给自己装个“门面”，打算换辆20万元左右的车，一来彰显一下自己公司的实力，方便赢得更多客户的信赖，二来也是对自己的一种奖励。“公司越做越大，接触人的层次也越来越高，没有一辆好车说不过去了。” 李先生表示，他那辆面包车也不打算卖，以后作为公司用车，拉点货运点东西也方便。

参与调查的读者，有不少人像李先生一样，经济实力增强之后，出于“面子”的考虑或者“社交需要”开始想对爱车升级，特别是看着周围的朋友一个个“鸟枪换炮”，自己更是觉得不换车“对不起自己”似的。

换车族之三：自然淘汰型

换车理由：旧车太破，必须得换了

调查车主代表：曹先生

从事销售工作的曹先生，早在7年前就买了辆捷达车，“当时主要是出于工作需要，我是做销售的，而且是全省各地跑，出门坐大巴车一是不方便，二也耽误时间，所以当年拿出了所有的积蓄买了辆捷达。”而如今，他的捷达已有7年历史了，经过磨炼，显得疲惫不堪。而且，对他而言，这7年时间自己的收入也增长了很多，最近，萌生换辆车的打算，“我的车都跑了40多万公里了，车况也的确不是太好了，现在维修成本高了，不如再换辆新车。”最近，曹先生已经逛了几家4S店，有了自己明确的目标，准备年前就把车换了。

车子随着车龄的增加，车况老化、维修成本增加等问题，使得自2003年左右第一拨购车群体的爱车，目前已经进入到了更新换代的时期。按照规律， 使用了3~5年的车，操控性不再像新车那样轻松自如，故障率会相对高一些，维修保养费用也会增加。从车主角度来说，最初选择车辆时，他们往往只考虑价格和实用性，对于品牌、外形、安全等因素不会考虑过多。(下转B05版)

换车族之四：需求提高型

换车理由：现有车辆不能满足出行需要

车主代表：严先生

“我有辆1.8L手动宝来，买得比较早，当初全下来接近20万。现在有孩子了，而且平时总要出去应酬。老宝来虽然是辆好车，但毕竟豪华程度和空间都不够，有时接上长辈一家5口外出，总感觉很局促。前些天已经向二手车商咨询过我现在的车能够卖多少钱了。”严先生表示，他想把现在的车卖了之后，再添点钱买辆空间大点的实用的车，“要换就换一辆足够宽大、动力足够充沛、更加舒适的好车。”特别是最近一年，好车走马灯似的上场，让严先生心痒难忍。

还有一类人，虽然严格意义上说不是换车，但他们却对记者将他们划为非车主颇有意见。南阳的郑先生在调查表中拥有车辆一栏中赫然写着：摩托车。这个已经与郑先生相伴了8年的摩托车，让郑先生成为他们村最早的“车主”。“赵本山的手电筒都是家电，再怎么说我这摩托车也是机动车啊，所以我当然也是车主。”郑先生幽默地说，“这两年条件好了，家里也没啥负担，加上更多的时间是住在南阳市区，换车也就提上了日程。简单地说，我换车的理由就是经济上允许了，加上平时工作也需要一辆车，要不在冬夏季节，要么热得要死，要么冻成了冰棍，太痛苦了。有条件享受而不享受那是傻瓜。”

随着近几年汽车市场的不断发展，新车型层出不穷，特别是家轿市场，消费者可选择的车型范围比以前成倍扩大。而且，首批私家车主的经济实力进一步提高，随着第一辆车的性能已不能满足其需求，那些外形大气、性能稳定、安全性和舒适性更好的车型成为他们的主要目标，换车也成了“当务之急”。

换车族之五：喜新厌旧型

换车理由：追求新鲜感，不愿和一辆车终身厮守

车主代表：郭先生

31岁的郭先生在郑州某大型企业做销售工作，平时手机、笔记本换得如流水，拿了驾照，他狂热的一面就体现在车上了。刚学会开车时，他开着自己一个表哥淘汰下来的旧车练手，感觉自己水平差不多之后，他就为自己买了辆七八万元的小车，可是没开多久，他就开始嫌后排空间不足、发动机表现不带劲，总是念叨着换车，一年之后，他看中一辆15万左右的两厢车，这辆车有着漂亮的流线、时尚的外形。终于把自己的那辆小车通过置换的方式又加了点钱，开上了他喜欢的车。可是最近，他告诉记者自己又想换辆车，这次想换的是一辆SUV。“和朋友们一起开车出去玩，发现还是SUV好，通行性能好、视野也比轿车好。”郭先生这样看待自己的汽车生活，“汽车作为一个代步工具，有可能的话，犯不着为它厮守终身。”

正像郭先生一样，这部分换车者或是纯粹为了玩车，或是由于追新求奇，这些人只要发现喜欢的车就想赶紧换辆，换车周期和贬值率都不在他们考察范围之内。这部分群体相对比较年轻，家庭经济实力相对较强。

换车族之六：响应环保型

换车理由：旧车不节能，响应号召换辆环保车

车主代表：刘女士

刘女士4年前买了一辆1.1L的小车，但这款车如今很令刘女士头疼，“我的车别看排量不大，但却一点都不省油，车子有可能是开得时间长了，车况有些老。现在油耗特别高，在市区开，平均百公里将近10升。”刘女士说，她现在最怕听到的消息就是油价上涨，而且郑州现在也在搞黄绿标制度，她的车还是国Ⅱ排放。思前想后，刘女士决定响应国家节能减排的号召，给自己换辆更节能、更省油的车，“响应国家节能减排号召，其实也是给自己省钱。”

响应国家节能号召的换车人不仅仅是刘女士这种人，另类的董先生也是一个铁杆环保主义者，而他的环保措施在换车上面的表现就是，给自己再买一辆小排量的车。“我现在开的排量是3.4L的，说实话，钱对我来说不是什么大问题，但咱们更应该为子孙后代考虑一下，如果现在大家都这么用资源，将来我们的后代用什么？所以，我决定再买一辆1.8L排量的车作为自己平时的用车，那辆大排量车，除非有工作或者接待上的需求，准备让它歇歇。”董先生说。

事实上，随着节能、环保理念的深入，人们对于自己爱车的油耗与排放也是越来越关注，当旧车的车况越来越老化，越来越不环保时，也促使更多的人换更环保的新车。