1月9日,记者从福特汽车(中国)有限公司获悉,福特汽车2011年在华销量为51.94万辆,同比增长7%,其中,12月销量为4.92万辆,同比增加10%。
在华合资企业中,立足乘用车的长安福特马自达2011年销量为32.06万辆,同比小幅增长5%;立足商用车的江铃汽车股份有限公司2011年销量为19.46万辆,同比增长9%。
值得注意的是,福特在华销售业绩中,相当一部分是由参股的马自达品牌以及江铃品牌贡献。2011年,福特品牌汽车在华销量为38.34万辆。
相比于大众,通用等跨国巨头,福特2011年在华表现可谓不温不火,同时福特也是为数不多的尚未将高端车型引入中国的跨国车企之一,在华的保守战略一直备受各界质疑。2011年,福特汽车终于高调宣布在中国市场的一系列扩张计划。
福特汽车中国董事长兼首席执行官萧达伟(David Schoch)向记者表示,“福特计划2015年之前在华引进15款全新产品,此外,福特将加快步伐建设新工厂,四个在建工厂中,位于重庆和南昌的两个整车厂将分别于2012年和2013年投产;一个发动机工厂和一个变速箱工厂,均位于重庆。”
记者从福特中国了解到,萧达伟自11月1日起担任福特中国CEO,曾是福特在华合资、投资企业长安福特马自达以及江铃汽车的董事会成员。对于福特而言,换帅之举也意味着对中国市场的积极扩张信号。
福特亚太事业战略执行总监伯莱玛在参加行业论坛时向记者表示,公司已经将一些非福特品牌出售,集中精力做好主品牌,坚持“一个福特”的发展战略。目前福特在华投资额超过30亿美元,未来将继续扩大在华投资规模。