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“银十”失色 多数车企10月销量环比下滑

文章来源:北京商报     2011-11-08 08:58:17     编辑:贝尔  
导读: 进入四季度,虽然面对年底冲量各大汽车厂商都加大了促销力度,且频推新车、新政以吸引消费者眼球,但节能补贴新政的实施和车价的不稳定,使得消费者购车观望情绪加重。据悉,眼下各地车市普遍存在持币待购现象,而这种现象从近日陆续出炉的众多车企的10月销售数字上即可清晰反映出。

  进入四季度,虽然面对年底冲量各大汽车厂商都加大了促销力度,且频推新车、新政以吸引消费者眼球,但节能补贴新政的实施和车价的不稳定,使得消费者购车观望情绪加重。据悉,眼下各地车市普遍存在持币待购现象,而这种现象从近日陆续出炉的众多车企的10月销售数字上即可清晰反映出。

  或是下滑,或是持平,除少数强势车企表现尚可外,大多数车企10月销售数字环比出现了下降。

  马自达持续下滑

  马自达(中国)公布的数据显示,马自达品牌车型今年前10个月在中国市场累计销售174013辆车,同比减少6%;10月销量仍处下滑状态,共销售17266辆车,同比减少11%。从前10个月两个销售网络的销量来看,一汽马自达(微博)共实现销售110483辆,同比减少6%;长安马自达(微博) 销售63530辆,同比减少5%。

  对此,马自达(中国)董事长兼CEO山田宪昭表示:“受节能车型国家补贴政策新旧油耗标准即将更替的驱动,9月末长安马自达方面的购车需求出现反弹;一汽马自达则受到Mazda6竞品车型大幅降价的影响,销量结果不及预期。虽然车市销售环境依然严峻,但我们计划通过加强销售和扩大销售网络,努力恢复销售势头。”

  福特同比持平

  统计数据显示,长安福特马自达今年已累计批售260302辆福特品牌汽车,同比增长6%。10月,长安福特马自达汽车福特品牌产品批售量达26321辆,而去年同期为26643辆,大致持平。

  从细分车型上看,10月致胜表现强劲,批售量达6484辆,同比增长39%。而福克斯今年前10个月累计批售量已突破15万辆,较去年同期增长13%。

  增速放缓

  梅赛德斯-奔驰最新公布的数据显示,10月份奔驰在中国的销量达到16539辆,同比增长22.9%,今年前十个月累计销量达到152045辆,同比增幅高达31.6%。虽然奔驰仍然保持着强劲的增长势头,但是只要对比9月高达32.8%的同比增幅,就可直观看出10月增势已出现了减弱。

  但是,中国仍是奔驰最重视的市场。从全球市场来看,奔驰10月总销量为111683辆,较去年同期增长3.1%,今年前10个月的累计销量达到1108538辆,同比增长6.9%。由此可见,中国市场的增幅远高于其他国家和地区。商报记者 王万利


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