长城回归A股二度闯关 财政依赖成过会硬伤【2】

　　回归A股为争夺市场份额

　　对于本次回归A股，上述汽车行业分析师认为，一是内地资本市场越来越好，回归可以说是企业翘首以盼；二是其他车企纷纷回归，势必会再次引发市场份额争夺战，所以回归也是基于整体战略布局的考虑。

　　另外，目前长城汽车的SUV和皮卡在同类车型中市场占有率均位居第一，回归A股意图进一步确认自己在行业中的龙头地位，同时进一步扩大市场份额。

　　“早期由于内地资本市场不稳定，资产稍好一些的车企都选择在H股上市，如今内地IPO市场已连续两年蝉联全球榜首，于是汽车企业又纷纷选择回归。此外，回归内地资本市场，对自己的品牌宣传和市场份额也都是有利的。” 该分析师对记者如是说。

　　而关于投资者最关心的发行价格问题，招股书中表示，本次发行价格不低于A股招股意向书刊登前20个交易日公司H股在香港联交所平均收市价的90%。记者统计，招股书发布前20日该公司H股平均收盘价为12.14港元/股。因此发行价格恐不会低于10.93元人民币/股。