为完成全年销售目标第四季度或现降价潮

今年车市“半年考”成绩单公布不久，已开始有部分车企务实下调全年产销目标，记者获悉，继本田汽车透露将中国产销目标下调12 .7%后，马自达中国亦表示计划将今年目标下调2万辆。

本田与马自达相继下调目标

本田今年在中国的新车销量目标调低到63 .8万辆，较年初制定的73.1万辆下调约12.7%。无独有偶，马自达中国董事长兼CEO山田宪昭日前亦表示，马自达在华今年全年销售目标是26万辆，较去年公布的目标下降2万辆，调整幅度为8%。

本田中国表示，下调目标的原因是两大合资企业广汽本田、东风本田产能不足，此前的目标是按照两大合资企业满负荷运转时制定的。而日本大地震导致上半年生产停滞，尽管广汽本田、东风本田7月恢复正常运转，但下半年全力挽回上半年“欠账”可能性并不大。

马自达中国董事长兼CEO山田宪昭则称，由于去年年末汽车购置税优惠取消而引起的提前消费，以及汽车限购和日本大地震等综合因素，使马自达销量出现负增长，相关数据证明了他的观点，即市场下滑是他们务实下调目标的重要原因。

数据显示，1-6月份马自达品牌车型累计销量仅为102703辆，同比减少4%，离全年28万辆目标有较大差距。其中一汽马自达(微博)销量为6.6万多辆，长安马自达(微博) 为3.6万多辆。今年上半年，本田汽车在华销量为27.1万辆，仅完成此前全年销售目标的37%，离全年原定73.1万辆的目标有较大差距。

第四季度或现降价潮

今年上半年，我国乘用车销量为664万辆，仅同比增长5.3%，远低于市场预期。

受此影响，销量排名前十位的乘用车生产企业中，只有上海通用、北京现代和长安福特3个车企完成全年销量目标的一半以上，有7家企业未能达到“时间过半、任务过半”的目标。受日本地震和购置税优惠政策取消影响，原来市场份额最大的自主品牌和日系车普遍表现不佳，预计有7成车企未能完成半年计划。尽管如此，目前仅有本田和马自达明确将下调目标，其他车企尚未表态是否跟进。

分析人士称，不排除部分企业内部已下调了销售目标，只是未对外公布的可能。不过，亦有不少企业对下半年车市持观望态度，因为过去两年多数车企依靠下半年的发力冲量完成目标；如果今年下半年车市回暖，仍然存在完成目标的可能性。此前，中国汽车工业协会也下调了对今年全年汽车销量的预期。中汽协称，目前预计2011年中国汽车销量将增长5%，而之前的预期增幅为10%-15%。