缓解“考驾难” 成都将建新考场

车管所考场，学员正在考试

双流白家的考试场地一旦建成，将缓解40万学车大军造成的考试压力

“考驾照40万学员面临培训过期”追踪

●一位管理部门负责人说，应当恢复“一进一出”制，但是一辆车6名学员应当增至10—12名

●在驾校招生源头管理的政策缩水的情况下，提高考场的考试承载能力成为另一个重要的解决办法

●除了新建场地，是否还可以将指挥车开出考试场地？目前交管部门正在会同专家探讨路考的多种模式

连日来，华西都市报强势关注了成都市驾培市场正在遭遇的考试困境。如何破解考驾难？是走过去的老路，再用“一进一出”在源头上“截流”，还是另建新考场，为考生们“开源”？

针对目前驾校无节制招生，导致培训质量下降、考试压力增大的难题，成都市交通部门和交管部门均认为，在驾校不能提高培训能力的同时，应合理引导驾校招生，杜绝无序招生。

一负责人坦言，实际上，2009年年底，成都市曾推行过驾校招生“一进一出”制度，即毕业一个人才能招收一个人，但执行不到半年，该制度就因50多所驾校的集体反映大大缩水。

在招生源头暂时无法进一步引导的情况下，交管部门和交通部门都寄希望于即将动工的双流白家新考场，以及6月1日起将执行的培训考试系统联网。

曾截流“一进一出”制却缩水在多重压力下，“一进一出”制改为：科目一（笔试）通过一人，驾校就能招一人。“相当于取消了源头管理。”

成都市交委一负责人介绍，在实行“一进一出”制度前，成都驾培市场在校学员最高曾达到50多万人。

不论是从培训能力还是考试能力来讲，50多万人都是一个极大的压力。

在各种原因的促使下，2009年下半年，成都市开始实行“一进一出”的制度：一辆教练车6名学员，考过一个才能再招一个。

相关负责人说，该规定在确保提高学员学时、培训质量的同时，一定程度上遏制了驾校无序招生。

可制度实行了半年左右，驾校就不干了。

50多所驾校通过各种渠道反映，因为学员不按时培训考试，导致驾校毕业的学员非常少，从而招进来的学员十分有限，对他们的发展产生了极坏的影响。

同时，为了能让学员早点毕业，教练甚至通过各种方法“逼”学员两个月必须学完走人，学员的抱怨声也很大。

在多重压力下，相关部门将“一进一出”制改为：科目一（笔试）通过一人，驾校就能招一人。

而据交管部门统计数据显示，科目一的合格率达到80%，科目三的合格率为47%。