电动车热催生“锂电疯狂” 产能面临过剩【3】

锂电池产能面临过剩？

国际两大知名咨询公司对锂电池行业发出警告，称该行业面临产能过剩，全球车用锂电池产能到2015年时至少是实际需求的两倍。

据此前媒体报道，在即将出台的我国电动车产业发展规划中，2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。由此带来对锂电池市场的巨大需求，使众多企业争先恐后地“分蛋糕”，但国际两大知名咨询公司却于不久前相继对锂电池行业发出警告，称锂电池行业面临产能过剩的困境。

罗兰贝格公司在今年3月的一份报告中预测，全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会相当惨重。报告称，全球车用锂电池产能到2015年时至少是实际需求的两倍，而且这只是就目前已知的投入来计算，那些未知的、仍在进行中的投入将会使锂电池产能加速过剩。罗兰贝格公司还表示，未来5-7年内，仅有6-8家锂电生产商能存活下来。

另一家咨询公司Frost&Sullivan更是直指中国企业在一系列投资推动下，2015年动力锂电池产能将达到39亿安时（电池容量大小的单位）。而届时中国电动汽车需求预计在12万辆左右，需消耗锂电池约9亿安时，仅占当期产能的23%。该公司还指出，中国锂电池行业将面临两大困局———产能严重过剩和备受外资挤压。

据中投顾问最近发布的《2010-2015年中国锂电池正极材料行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年国内锂电池的产量为15亿只左右，每只电池的容量为1700毫安时左右。照这样计算，2009年我国锂电池的产能约为25.5亿安时，而这个产能包括动力电池和非动力电池。

国内人士反对“过剩说”

国内业界人士认为，将来不仅电动汽车需要锂电池，还有风能、太阳能的蓄能电站等也需要，未来对锂电材料的需求将会有爆发性增长。

与国外机构的担心不同，国内业界人士在采访中对“产能过剩”的说法并不赞同。路翔股份董事长柯荣卿表示，供给和需求相比总是会有一定的前瞻性，未来三四年内随着国家发展新能源、低碳经济政策的不断深入，锂电池将有很大的发展空间。到时不仅有几百万辆电动汽车的需求，还有风能、太阳能的蓄能电站等也需要锂电池。目前这个行业只是在刚起步阶段，预计随着未来大功率锂电池的安全问题逐步得到解决，相信锂电池会应用到更多领域，到时对锂电材料的需求将会有爆发性的增长。

有色金属行业分析师张先生称，从现阶段来看中国的锂电行业处于动态平衡，虽然暂时也有一些供过于求的迹象，那是因为锂电池的下游市场需求还没有完全打开，产业链的上、下环节没有真正衔接。此外，有效供给不足也是导致“供过于求”的原因之一。“一些因素制约了需求的增长，例如生产的锂电池安全性差、寿命短，还有一些补贴政策的不到位也让下游厂商迟迟不愿开工”，张先生分析道。他还表示，现在市场对锂概念的炒作显得有些盲目，而喧嚣过后终将实现价值回归。

名词解释

锂(Li)是自然界中最轻的金属，银白色，是活泼金属，在氧和空气中能自燃。锂系列产品广泛应用于冶炼、制冷、原子能、航天和陶瓷、玻璃、润滑脂、橡胶、焊接、医药、电池等行业。锂电材料中应用最广泛的是碳酸锂，其他工业锂产品则基本上都是碳酸锂的下游产品。