2010北京车展第三看点 设计潮流风向标

      北京，上海和广州这样的大型车展除了展示新产品之外，还起着汽车设计和造型潮流风向标的作用

　　每年大型车展都是一场宏大的视觉的盛宴，看点颇多，新酷车型层出不穷，美女模特光鲜靓丽，正是大饱眼福的绝好时机。像北京，上海与广州这样量级的车展，又好比国际时装周上的时尚秀，不断的推陈出新，引领潮流，创领时尚。除了展示新产品之外，还起着汽车设计和造型潮流风向标的作用。

　　随着国内汽车业的升温，国内的几大车展也越来越成为厂家展示设计理念和应用成果的平台，而这些也成为车展的另一大看点。就此我们简要梳理一下，即将亮相的展车中包含了哪几种时尚和新潮的设计元素。

　　盒子风格 看车与建筑的融合

　　设计往往是相通的，从建筑到汽车，其实有着很多相似之处。盒子风格就是其中具有代表性的一支。

赛欧两厢   

　　从长城推出酷熊)开始，这种外形另类，拒绝流线型的小车便引起了很多的关注。实际上，这种风格早已有之，酷熊的原型来自丰田在北美的Scion xB车型，而现在盒子设计，或者说方形的元素正成为汽车设计领域经常运用的一种表达方式。比如起亚的soul秀尔，日产的cube都是这种风格的车型。2010北京车展上展出的新赛欧两厢又是这样一款采用方形元素的产品。

　　“方”的形状意味着内部空间的利用率更充分，减少空间浪费，而这种特质正好符合消费者对小型车的需求和定位。新赛欧)两厢凭借方形的设计，使头部空间进一步提升，由三厢车型的957mm抬高至965mm。后排座椅可以完全放平，并形成一个整齐的储物空间，便于放置大件的物品。而这些便利都归功于盒子式的方形造型设计。

　　对于新赛欧家用经济型轿车，内部空间和实用性是放在首位的，采用盒子式的造型，虽然增大了风阻，但是相比获得更多实用的空间来说就显得微不足道。而且方形车身在流线型大行其道的今天更突显了车主的个性。

NV200 

　　除了小型微型轿车逐渐使用盒子风格以外，商务MPV也是这种设计的忠实拥护者，以便获得更大的空间。北京车展上日产将展出NV200又是一款这样的车型。

　　NV200延续了日产汽车时尚精致的外观设计，在保持车身小巧灵活的同时，实现了内部空间最大化开发，4.4米长、1.86米高、1.69米宽，载货空间大而深，可提供4.2立方米载货量，比竞争车型平均值高出25%，能多提供1立方米载货空间。