沃尔沃出售加码 吉利收购成本提高

　　处于收购漩涡之中的沃尔沃汽车仍在积极调整经营策略。沃尔沃提供的数据显示，进入2010年，沃尔沃在中国依然保持高速增长，1-2月份销售同比增长140％（包括进口车型）。由于福特此前已放弃在今年2月份与吉利签订出售沃尔沃最终协议，因此近日美国媒体公开质疑福特是否有必要继续出售有所好转的沃尔沃。

　　处于收购漩涡之中的沃尔沃汽车仍在积极调整经营策略。3月18日晚间，沃尔沃中国宣布新款沃尔沃C30正式在中国上市，并同时引入全新的购车金融理财计划；与此同时，沃尔沃集团联盟办公室主席BertilThoren表示：在未来四年内，沃尔沃在印度的零部件采购额将提高4到5倍，即年采购额由目前的10亿美元提高至40亿到50亿美元。

　　同样是在3月18日，吉利董事长李书福表示，吉利收购沃尔沃事宜正在按照程序进行，并将在北京亦庄经济开发区开发国产沃尔沃。但吉利要收购一家经营上井然有序、销售状况大幅改善的汽车公司，势必要付出更高收购成本。

　　沃尔沃提供的数据显示，进入2010年，沃尔沃在中国依然保持高速增长，1-2月份销售同比增长140％（包括进口车型）。

　　如此成功的销售业绩大大增强了沃尔沃汽车大力发展中国市场的信心。沃尔沃汽车表示，如果2010年销量超过40万辆，将可恢复盈利。而随着全球经济形势好转、沃尔沃加大其在中国汽车市场的投入，依靠中国市场的高增长，40万辆的年销量很有可能实现。

　　由于福特此前已放弃在今年2月份与吉利签订出售沃尔沃最终协议，因此近日美国媒体公开质疑福特是否有必要继续出售有所好转的沃尔沃。