长安实现产能的整合 微车销量登顶

昌河、哈飞微车可挂长安标

没想到变化那么快。今年前两个月刚过，从2006年开始就稳坐微车（微客和微卡）老大的上汽通用五菱就被排名第二的新长安汽车集团所超越。

长安赶超五菱

最新统计数据显示，今年前两个月，新长安集团（含哈飞和昌河汽车）的微车累计总销量为254885辆，比上汽通用五菱的213823辆高出4.1万辆。正是在微车强有力的帮助下，今年前2个月，长安汽车以46万辆的总销量超过一汽、东风成为国内销量第二的大汽车集团。

在2006年之前的几年，长安汽车一直霸占着微车冠军的宝座。“长安微车今年超越我们是必然的，因为长安还包含有哈飞和昌河品牌。”上汽通用五菱相关人士对记者称。

去年11月长安宣布重组中航工业的汽车业务（主要为哈飞、昌河汽车），至少从规模来看，这个重组的积极作用明显，新长安集团已经取代上汽通用五菱成为中国的微车老大。

2009年11月，新长安集团成立时，其旗下的三个微车企业长安、哈飞、昌河的微车（指微客加微卡）销量之和与上汽通用五菱的基本相当。进入2010年，二者的差距明显变大，今年前两个月，在上汽通用五菱更占优势的微客市场，上汽通用五菱仍是单企销量第一，为195060辆，但长安、哈飞、昌河的微客销量之和（204474辆）已超出其近万辆；在长安汽车更占优势的微卡市场上，长安、哈飞的销量均超过上汽通用五菱。新长安集团的三家企业的微客总销量（50411辆）则超出上汽通用五菱3.16万辆。局面由几年前的五菱大幅领先变成了长安领先优势扩大。

昌河微车将可挂长安牌

现在的长安微车是以集团的力量超越五菱，但未来长安微车有可能以单一品牌实现，因为未来，昌河、哈飞的微车也可以挂上长安的车标。我们将会看到新长安集团旗下的长安微车尤其是微客销量进一步增长，最终将可能出现该集团下的长安微车销量高于上汽通用五菱的情况。

长安汽车（000625.sz）日前公告，该公司拟将其独占许可使用的商标许可给江西昌河、昌河铃木和合肥昌河使用。许可使用商标的范围仅限于微型汽车，并仅限于中国内地使用，许可使用期限为今年1月起的两年内。

公告称，许可昌河使用长安商标，是长安汽车“在微车产能受限情况下做强做大微车业务，扩大长安品牌市场占有率的积极措施”。根据计划，长安今年计划的微客产销量将达100万辆，使得产能很吃紧。

据悉，通过许可昌河方面使用长安商标，长安汽车将实现在昌河的相关基地生产长安牌汽车，首先投产的将是微客。而哈飞汽车方面，也同样将投产长安微客，产品最快将于8月份下线。对昌河和哈飞的相关基地授权都会一次性到位，以方便随时实现产能的转移。

长安集团总裁徐留平曾表示，和昌河、哈飞汽车重组之后，长安解决了最紧迫的产能问题。在进行了人员整合之后，现在长安也实现了产能的整合。